Kos penghantaran barang merentasi Teluk telah meningkat secara mendadak. Gangguan berterusan di Selat Hormuz menjadi punca, dan tiada tanda-tanda penyelesaian segera. Kenaikan ini mendedahkan betapa berbahayanya pergantungan perdagangan global pada satu laluan air yang sempit.
Mengapa kadar meningkat
Kadar pengangkutan di rantau Teluk telah melonjak dalam beberapa minggu kebelakangan ini. Selat Hormuz, titik sesak sepanjang 21 batu antara Oman dan Iran, mengendalikan kira-kira satu perlima daripada bekalan minyak dunia. Tetapi gangguan berulang - daripada rampasan kapal hingga kebuntuan geopolitik - telah menjadikan laluan tidak dapat diramalkan. Penanggung insurans telah menaikkan premium, dan pemilik kapal mengenakan bayaran lebih tinggi untuk menampung risiko.
Seorang broker perkapalan berkata pasaran kini menetapkan premium risiko tetap. Ini telah mendorong kadar untuk beberapa laluan ke tahap yang tidak dilihat sejak berbulan-bulan.
Kesesakan strategik
Lonjakan ini menonjolkan kelemahan yang telah terbentuk sejak beberapa dekad. Selat Hormuz adalah salah satu arteri perdagangan paling kritikal di dunia, namun ia tetap terdedah kepada ketegangan serantau. Sebarang gangguan di sana akan menyebabkan gelombang dalam rantaian bekalan global, daripada kapal tangki minyak yang tertangguh hingga kapal kontena yang diubah haluan. Situasi semasa adalah peringatan bahawa satu titik kegagalan boleh mendorong kos meningkat untuk semua orang.
Penganalisis menunjukkan bahawa terdapat sedikit alternatif. Talian paip wujud, tetapi kapasitinya terhad. Mengubah haluan di sekitar Semenanjung Arab menambah hari dan kos bahan api. Itulah sebabnya gangguan singkat pun mempunyai kesan besar terhadap kadar pengangkutan.
Bagaimana logistik berubah
Gangguan ini memaksa syarikat untuk menyesuaikan diri. Sesetengah penghantar menempah kapal berminggu-minggu lebih awal untuk mengunci kadar. Yang lain menahan kargo di hab serantau seperti Dubai daripada mengambil risiko transit terus. Malah ada yang melihat laluan darat melalui Arab Saudi untuk memintas selat sepenuhnya.
Perubahan logistik ini tidak murah. Ia menambah masa, kertas kerja, dan perbelanjaan. Tetapi buat masa ini, ia adalah satu-satunya lindung nilai terhadap laluan yang tidak menentu. Semakin lama gangguan berterusan, semakin banyak jalan keluar ini menjadi kekal.
Persoalannya sekarang adalah sama ada kenaikan kadar bersifat sementara. Penghantar sedang memantau peristiwa di rantau ini dengan teliti. Berapa lama Selat Hormuz kekal sebagai titik panas akan menentukan sama ada harga ini kekal.
