Chi phí vận chuyển hàng hóa qua Vùng Vịnh đã tăng mạnh. Tình trạng gián đoạn liên tục tại eo biển Hormuz là nguyên nhân chính, và dường như chưa có dấu hiệu giải quyết nhanh chóng. Sự tăng vọt này cho thấy thương mại toàn cầu phụ thuộc nguy hiểm vào một tuyến đường thủy hẹp duy nhất.
Tại sao giá cước tăng
Giá cước vận chuyển tại khu vực Vùng Vịnh đã tăng vọt trong những tuần gần đây. Eo biển Hormuz, một điểm nghẽn rộng 21 dặm giữa Oman và Iran, xử lý khoảng một phần năm nguồn cung dầu thế giới. Nhưng các gián đoạn lặp đi lặp lại – từ việc tàu bị bắt giữ đến các cuộc đối đầu địa chính trị – đã khiến việc đi qua trở nên khó lường. Các công ty bảo hiểm đã tăng phí bảo hiểm, và chủ tàu tính thêm phí để bù đắp rủi ro.
Một nhà môi giới vận tải biển cho biết thị trường hiện đang định giá mức phí rủi ro thường trực. Điều này đã đẩy giá cước cho một số tuyến lên mức chưa từng thấy trong nhiều tháng.
Một điểm nghẽn chiến lược
Sự tăng vọt này làm nổi bật một lỗ hổng đã hình thành trong nhiều thập kỷ. Eo biển Hormuz là một trong những huyết mạch thương mại quan trọng nhất thế giới, nhưng vẫn dễ bị tổn thương trước căng thẳng khu vực. Bất kỳ gián đoạn nào ở đó cũng gây ra những tác động lan tỏa đến chuỗi cung ứng toàn cầu, từ tàu chở dầu bị chậm trễ đến tàu container phải đổi hướng. Tình hình hiện tại là lời nhắc nhở rằng một điểm lỗi đơn lẻ có thể đẩy chi phí tăng lên cho tất cả mọi người.
Các nhà phân tích chỉ ra rằng có rất ít giải pháp thay thế. Đường ống dẫn dầu tồn tại, nhưng công suất hạn chế. Đi vòng quanh bán đảo Ả Rập mất thêm nhiều ngày và chi phí nhiên liệu. Đó là lý do tại sao ngay cả những gián đoạn ngắn cũng có tác động lớn đến giá cước vận chuyển.
Cách thức hậu cần thay đổi
Các gián đoạn đang buộc các công ty phải thích ứng. Một số chủ hàng đặt tàu trước nhiều tuần để chốt giá cước. Những người khác giữ hàng tại các trung tâm khu vực như Dubai thay vì mạo hiểm quá cảnh trực tiếp. Một số ít thậm chí đang xem xét các tuyến đường bộ qua Ả Rập Xê Út để hoàn toàn tránh eo biển.
Những thay đổi hậu cần này không hề rẻ. Chúng làm tăng thời gian, thủ tục giấy tờ và chi phí. Nhưng hiện tại, chúng là biện pháp phòng ngừa duy nhất trước một hành trình không chắc chắn. Các gián đoạn càng kéo dài, những giải pháp tạm thời này càng trở nên vĩnh viễn.
Câu hỏi đặt ra là liệu việc tăng giá cước có chỉ là tạm thời hay không. Các chủ hàng đang theo dõi chặt chẽ các sự kiện trong khu vực. Eo biển Hormuz sẽ còn là điểm nóng trong bao lâu sẽ quyết định liệu những mức giá này có được duy trì hay không.
