ভ্যানএক (VanEck) এবং গ্রেস্কেল (Grayscale) স্পট বিএনবি এক্সচেঞ্জ-ট্রেডেড ফান্ড (ইটিএফ)-এর পরিকল্পনা এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে, এই সপ্তাহে প্রতিটি প্রতিষ্ঠান নতুন সংশোধনী দাখিল করেছে। ভ্যানএক ১৫ মে তার ভ্যানএক বিএনবি ইটিএফ-এর এস-১-এর পঞ্চম সংশোধনী (Amendment No. 5) দাখিল করে, যার টিকার নাম VBNB। গ্রেস্কেল তার গ্রেস্কেল বিএনবি ইটিএফ-এর জন্য দ্বিতীয় সংশোধনী দাখিল করে, যা জানুয়ারি ২০২৫-এ প্রাথমিক দাখিল এবং গত এপ্রিলের প্রথম সংশোধনীর ওপর ভিত্তি করে তৈরি।
সংশোধনীগুলি কী দেখায়
বারবার সংশোধনী দাখিল করা ইঙ্গিত দেয় যে আবেদনকারী এবং এসইসি-র মধ্যে সক্রিয় আলোচনা চলছে। ব্লুমবার্গ বিশ্লেষক জেমস সেফফার্ট (James Seyffart) সামাজিক মাধ্যমে ভ্যানএকের পঞ্চম দাখিলের কথা উল্লেখ করেছেন। আলোচনার অধীনে থাকা বিষয়গুলির মধ্যে সম্ভবত রিডেম্পশন মেকানিজম, কাস্টডি ব্যবস্থা, স্টেকিং সংক্রান্ত প্রকাশ, ফি কাঠামো এবং বিনিয়োগকারী সুরক্ষা শর্তাবলী অন্তর্ভুক্ত — এই একই বিষয়গুলি অন্যান্য ক্রিপ্টো ইটিএফ দাখিলেও দেখা গেছে।
বিএনবি একটি ভিড় পাইপলাইনে যোগ দিয়েছে
ক্রিপ্টো-পন্থী প্ল্যাটফর্মে রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প (Donald Trump) ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে দায়িত্ব নেওয়ার পর থেকে, এসইসি এক্সআরপি (XRP), সোলানা (SOL), ডোজকয়েন (DOGE), চেইনলিংক (LINK) এবং লাইটকয়েন (LTC)-এর জন্য স্পট ইটিএফ অনুমোদন করেছে। বিএনবি (BNB) পরবর্তী সারিতে রয়েছে বলে মনে হচ্ছে। অন্যান্য প্রতিযোগীদের মধ্যে রয়েছে এসইআই (SEI), কার্ডানো (ADA) এবং ট্রন (TRX) — ক্যানারি ক্যাপিটাল (Canary Capital) সবেমাত্র তার ক্যানারি স্ট্যাকড টিআরএক্স ইটিএফ-এর জন্য প্রথম সংশোধনী দাখিল করেছে। ভ্যানএক মূলত ২০২৫ সালের মে মাসে বিএনবি তহবিলের জন্য আবেদন করেছিল।
স্পট বিটকয়েন ইটিএফগুলি এখনও বেঞ্চমার্ক হিসাবে রয়ে গেছে। ২০২৪ সালে তাদের লঞ্চের পর থেকে, তারা মোট $৫৮.৩৪ বিলিয়নের ক্রমবর্ধমান নিট প্রবাহ সংগ্রহ করেছে এবং $১০৪.২৯ বিলিয়নের নিট সম্পদ ধারণ করছে। এই ট্র্যাক রেকর্ড সম্ভবত এসইসি-কে অনুমোদিত ক্রিপ্টো পণ্যের তালিকা সম্প্রসারণে আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করায় — তবে প্রতিটি সম্পদ এখনও পুঙ্খানুপুঙ্খ পর্যালোচনার মধ্য দিয়ে যায়।
ভ্যানএক এবং গ্রেস্কেলের জন্য পরবর্তী কংক্রিট পদক্ষেপ হল এসইসি-র মন্তব্য নিয়ে কাজ করা অব্যাহত রাখা যতক্ষণ না নিয়ন্ত্রক একটি চূড়ান্ত প্রসপেক্টাসে স্বাক্ষর করে। কোনো নির্দিষ্ট সময়সীমা নির্ধারণ করা হয়নি, তবে সংশোধনীর গতি ইঙ্গিত দেয় যে উভয় সংস্থাই শেষ পর্যন্ত অনুমোদনের আশা করছে। এখন প্রশ্ন হল সময় — এবং বিএনবি বাকি পাইপলাইনের আগে সবুজ সংকেত পায় কিনা।
