Çfarë raportoi UKMTO
Operacionet Tregtare Detare të Mbretërisë së Bashkuar, një njësi që gjurmon kërcënimet dhe incidentet detare, lëshoi një alarm se një anije ishte goditur nga një predhë. Mesazhi nuk dha asnjë informacion për identitetin e anijes, llojin e predhës, ose nëse dikush në bord u lëndua. Të tilla alarme zakonisht shpërndahen shpejt te detarët, por organizata ende nuk ka thënë asgjë për mënyrën se si u dëmtua anija ose nëse ajo ishte ende në lëvizje.
Kjo heshtje lë shumë pyetje pezull. Ngushtica është një kalim i ngushtë nga i cili kalon rreth një e pesta e dërgesave botërore të naftës me anije. Një sulm i vetëm në atë korridor mund të shkaktojë valëzime në të gjithë tregun global të karburantit.
Roli i Ngushticës në Tregtinë e Naftës
Për dekada, Ngushtica e Hormuzit ka qenë pika e ngushtë përmes së cilës kalon një pjesë e madhe e naftës së papërpunuar dhe gazit natyror të lëngshëm në botë. Kjo e bën atë një pikë të natyrshme tensioni. Kur diçka shkon keq këtu, tregu i naftës tenton të reagojë menjëherë, sepse nuk ka rrugë alternative të lehtë. Anijet që nisen nga Gjiri Persik duhet të kalojnë nëpër këtë rrugë ujore.
Nëse kalimi bllokohet ose bëhet shumë i rrezikshëm
