กลุ่มที่สนับสนุนอิหร่านเพิ่มการโจมตีในทะเลแดง ขณะที่โอกาสที่ช่องแคบฮอร์มุซจะกลับสู่ภาวะปกติยังคงต่ำ

กลุ่มที่สนับสนุนอิหร่านได้เพิ่มการโจมตีการเดินเรือในทะเลแดง ทำให้ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยตามเส้นทางการค้าโลกที่สำคัญเพิ่มสูงขึ้น ในขณะเดียวกัน ข้อมูลจากตลาดพยากรณ์ระบุว่ามีโอกาสเพียง 10.5% ที่การจราจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะกลับสู่ภาวะปกติภายในวันที่ 31 สิงหาคม

การโจมตีทะเลแดงรุนแรงขึ้น

ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา กลุ่มที่สนับสนุนอิหร่านได้เพิ่มปฏิบัติการโจมตีเรือในทะเลแดง การโจมตีเหล่านี้ซึ่งส่งผลกระทบต่อการเดินเรือพาณิชย์ เป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบความไม่มั่นคงในภูมิภาคที่กว้างขึ้น แม้จะไม่มีกลุ่มใดอ้างความรับผิดชอบต่อทุกเหตุการณ์ แต่นักวิเคราะห์ความมั่นคงทางทะเลต่างยอมรับอย่างกว้างขวางว่ามีกองกำลังติดอาวุธที่อิหร่านหนุนหลังเกี่ยวข้อง

ทะเลแดงเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับน้ำมัน ก๊าซธรรมชาติเหลว และสินค้าอุปโภคบริโภค การหยุดชะงักที่ยืดเยื้อจะบังคับให้บริษัทขนส่งต้องเปลี่ยนเส้นทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮป ซึ่งเพิ่มเวลาการเดินทางเป็นสัปดาห์และทำให้ต้นทุนสูงขึ้น ค่าเบี้ยประกันสำหรับเรือในพื้นที่ได้เพิ่มขึ้นแล้ว

แนวโน้มช่องแคบฮอร์มุซมืดมน

ในขณะเดียวกัน ผู้ค้าและนักวิเคราะห์กำลังจับตาดูช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นจุดคอขวดอีกแห่งที่น้ำมันประมาณ 20% ของโลกไหลผ่าน ตามตัวเลขจากตลาดพยากรณ์ โอกาสที่การจราจรผ่านช่องแคบจะกลับสู่ภาวะปกติภายในวันที่ 31 สิงหาคมอยู่ที่เพียง 10.5% ซึ่งบ่งชี้ว่าตลาดมองว่ามีความเป็นไปได้ต่ำที่จะมีการแก้ไขความตึงเครียดที่ส่งผลกระทบต่อภูมิภาคนี้อย่างรวดเร็ว

การพยากรณ์ดังกล่าวอิงจากเดิมพันรวมของผู้เข้าร่วมที่ซื้อและขายสัญญาที่เชื่อมโยงกับผลลัพธ์ ตลาดประเภทนี้มีประวัติที่หลากหลาย แต่มักถูกใช้เป็นเครื่องมือวัดความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์แบบเรียลไทม์

สิ่งที่ตัวเลขไม่ได้บอก

ตัวเลข 10.5% ไม่ใช่การคาดการณ์การโจมตีหรือความก้าวหน้าทางการทูต แต่สะท้อนถึงการคาดเดาร่วมกันของผู้ค้าว่าช่องแคบฮอร์มุซจะกลับมาดำเนินการได้อย่างเต็มที่ภายในสิ้นเดือนสิงหาคมหรือไม่ ความน่าจะเป็นที่ต่ำบ่งบอกว่าผู้เข้าร่วมส่วนใหญ่คาดว่าจะเกิดการหยุดชะงักอย่างต่อเนื่องหรือการปิดช่องแคบบางรูปแบบ

อย่างไรก็ตาม การพยากรณ์ไม่ได้ระบุว่าคำว่า "ปกติ" หมายถึงอะไร อาจหมายถึงปริมาณการสัญจร ความพร้อมของประกัน หรือการไม่มีเหตุการณ์ทางทหาร จนกว่าจะมีรายละเอียดเพิ่มเติม ตัวเลขนี้ยังคงเป็นสัญญาณคร่าวๆ มากกว่าการประเมินที่แม่นยำ

เส้นตายวันที่ 31 กรกฎาคม

สำหรับตอนนี้ วันที่ 31 สิงหาคมเป็นเหตุการณ์สำคัญที่เป็นรูปธรรมถัดไป บริษัทขนส่ง ผู้ประกันตน และรัฐบาลจะจับตาดูว่าการพยากรณ์จะแม่นยำหรือไม่ หรือเหตุการณ์จะเปลี่ยนโอกาส หากความน่าจะเป็นเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อาจบ่งชี้ถึงการลดความตึงเครียด การลดลงอีกจะบ่งชี้ว่าภูมิภาคยังคงอยู่ในภาวะตึงเครียด