একটি UAE বিনিয়োগ গ্রুপ এবং টেক বিলিয়নিয়ার এরিক স্মিটের সমর্থিত একটি মার্কিন ব্লকচেইন কোম্পানি একটি পাবলিক এক্সচেঞ্জ তৈরি করতে একত্রিত হচ্ছে, যেখানে লোকেরা ভৌত সম্পদকে ভগ্নাংশ ডিজিটাল টোকেন হিসেবে লেনদেন করতে পারবে। এই উদ্যোগ—আবুধাবির ASK Group এবং নিউ ইয়র্ক-ভিত্তিক Keeta-এর মধ্যে—প্রাথমিকভাবে তেল, সোনা এবং তামার মতো পণ্যের উপর ফোকাস করবে, বৃহস্পতিবার সংস্থাগুলি জানিয়েছে।
এর পিছনে কারা
Keeta একটি ব্লকচেইন অবকাঠামো ফার্ম, যার বিনিয়োগকারীদের মধ্যে প্রাক্তন Google CEO এরিক স্মিট রয়েছেন। ASK Group একটি বৈচিত্র্যময় বিনিয়োগ গ্রুপ যার সদর দপ্তর সংযুক্ত আরব আমিরাতে এবং রিয়েল এস্টেট, শক্তি এবং অর্থের ক্ষেত্রে holdings রয়েছে। এই অংশীদারিত্ব Keeta-এর টোকেনাইজেশন প্রযুক্তি এবং ASK Group-এর ভৌত পণ্য সরবরাহ শৃঙ্খলে অ্যাক্সেসকে একত্রিত করে।
তারা কী তৈরি করছে
পরিকল্পিত এক্সচেঞ্জ ব্যবহারকারীদের ভগ্নাংশ ডিজিটাল টোকেন কিনতে এবং বিক্রি করতে দেবে যা নির্দিষ্ট ব্যারেল তেল, সোনার ইংগট বা তামার টনের মালিকানা প্রতিনিধিত্ব করে। টোকেনগুলি কেবল ব্যক্তিগত চুক্তিতে নয়, একটি নিয়ন্ত্রিত পাবলিক মার্কেটপ্লেসে লেনদেনযোগ্য হওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি। সংস্থাগুলি বলে যে প্ল্যাটফর্মটি অন্তর্নিহিত ভৌত সম্পদের কাস্টডি এবং অডিটিং পরিচালনা করবে।
পণ্য টোকেনাইজ করা নতুন কিছু নয়, কিন্তু ভৌত ব্যারেল এবং ধাতুর ভগ্নাংশ লেনদেনের জন্য একটি ডেডিকেটেড এক্সচেঞ্জের এখনও খুব কম নজির রয়েছে। এই মডেলটি ছোট বিনিয়োগকারীদের জন্য বাধা কমাতে পারে যারা পুরো ব্যারেল ক্রুড বা একটি সোনার বার কিনতে পারেন না, পাশাপাশি পণ্য উৎপাদকদের তারল্য বাড়ানোর একটি নতুন উপায় দিতে পারে। ASK Group বা Keeta কেউই বলেনি যে তারা কোন নিয়ন্ত্রকের সাথে কাজ করার পরিকল্পনা করছে বা এক্সচেঞ্জ কখন চালু হবে।
পণ্যের কোণ
তেল, সোনা এবং তামা বিশ্বব্যাপী সবচেয়ে সক্রিয়ভাবে লেনদেনকৃত ভৌত পণ্যের মধ্যে রয়েছে, যার প্রতিষ্ঠিত মূল্য নির্ধারণের বেঞ্চমার্ক রয়েছে। অংশীদারিত্বকে ডিজিটাল টোকেনগুলিকে সেই বেঞ্চমার্কগুলির সাথে যুক্ত করতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে টোকেনধারীরা অন্তর্নিহিত ভৌত সম্পদের জন্য টোকেন রিডিম করতে পারে—যার জন্য সাধারণত একটি গুদামজাতকরণ এবং লজিস্টিক অংশীদারের প্রয়োজন হয়। সংস্থাগুলি এখনও এই ধরনের কোনো ব্যবস্থা প্রকাশ করেনি।
আপাতত, এই উদ্যোগটি ঘোষণার পর্যায়ে রয়েছে। পরবর্তী কংক্রিট পদক্ষেপ—নিয়ন্ত্রক লাইসেন্স সুরক্ষিত করা, একটি কাস্টডি প্রদানকারী নির্বাচন করা এবং একটি লঞ্চ টাইমলাইন নির্ধারণ করা—এখনও উল্লেখ করা হয়নি। উভয় সংস্থাই বলে যে তারা আগামী মাসগুলিতে আরও বিশদ শেয়ার করার আশা করে।
