Hormuzský průliv se stává rušnějším. K polovině června proplouvá tímto klíčovým vodním tokem více lodí, protože regionální napětí začínají ustupovat. Spolu s nárůstem dopravy se také začínají vyrovnávat náklady na plavbu, které v posledních měsících prudce stouply.
Proč se doprava zvyšuje
Po období zvýšené vojenské přípravy a diplomatického napětí se atmosféra kolem průlivu uklidnila. Lodní společnosti, které přesměrovaly nebo zpozdily své plavby, nyní posílají své lodi zpět tímto úzkým bodem, který zajišťuje přepravu přibližně jedné pětiny celosvětové dodávky ropy. Tato změna nastala bez formálního příměří nebo veřejné dohody – pouze díky vnímatelnému snížení počtu incidentů, které způsobovaly nejistotu pojišťoven a nepředvídatelnost plánů.
Náklady na plavbu se vyrovnávají
Náklady na průplav průlivem výrazně stouply na začátku letošního roku, když byly k běžným poplatkům přidány pojistné za válečné riziko a bonusy pro posádku. Nyní se tyto dodatečné položky zdají vyrovnávat. Odborníci uvádějí, že cena přepravy tankeru tímto vodním tokem přestala stoupat, i když zůstává nad dlouhodobým průměrem. Pro obchodníky a přepravce znamená tento stabilní stav určitý prostor pro dech – ale ještě ne návrat k normálu.
Každý den prochází průlivem miliony barelů ropy a zkapalněného zemního plynu z výrobních zemí jako jsou Saúdská Arábie, Irák a Katar. Trvalý nárůst dopravy by mohl pomoci stabilizovat globální energetické trhy, které byly nervózní kvůli rizikům dodávek. Ceny ropy již v posledních týdnech mírně poklesly a stabilizace nákladů v průlivu je jedním z faktorů, které analytici uvádějí – i když nikdo tento jev ještě neoznačuje za trend.
Tichější situace prospívá také přepravě jiných zboží než energie. Kontejnerové lodě a surovinové nákladní lodě, které v průběhu napjatých měsíců průliv vyhýbaly, jsou nyní ochotnější jej využít. To zkracuje trasy pro zboží přepravované mezi Asii a Evropou, což by mohlo v budoucnu snížit přepravní náklady.
Nejistota přetrvává
Nikdo nečeká, že by podkladové napětí zmizelo. Oblast stále představuje ohnisko konfliktu a jakýkoli záblesk – námořní incident, diplomatický rozpor, kybernetický útok – by mohl zvrátit současné klidné období. Nicméně zatím jsou data jasná: více lodí pluje průlivem a náklady na plavbu přestaly stoupat. Další otázkou je, zda se tato stabilita udrží až do léta, kdy se obvykle zvyšuje poptávka po kapacitě tankerů.
