Un diputado iraní ha pedido el cierre del estrecho de Ormuz, una medida que podría aumentar las tensiones geopolíticas y alterar los mercados globales de petróleo. El legislador citó acciones recientes de Estados Unidos e Israel como motivo de la demanda, aunque no se mencionaron incidentes específicos.
El llamado desde Teherán
El diputado, cuyo nombre no fue revelado en los informes iniciales, instó al gobierno iraní a cerrar esta vía fluvial estratégica en respuesta a lo que describió como pasos hostiles de Washington y Tel Aviv. El estrecho de Ormuz es un paso estrecho entre Irán y Omán por el que transita aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo cada día. Cualquier intento de bloquearlo supondría una escalada dramática en el ya volátil panorama de seguridad de la región.
Irán ha amenazado con cerrar el estrecho en el pasado durante períodos de mayor tensión, pero nunca ha llevado a cabo la amenaza. Este nuevo llamado se produce en medio de un enfrentamiento más amplio por el programa nuclear iraní y su apoyo a fuerzas proxy en todo Oriente Medio.
Riesgos para el mercado petrolero mundial
Los precios del petróleo son muy sensibles a cualquier interrupción en el estrecho de Ormuz. Un cierre podría disparar los precios del crudo, ya que los petroleros se verían obligados a tomar rutas más largas y costosas alrededor de África. Los analistas han advertido durante mucho tiempo que incluso un bloqueo temporal podría desencadenar un shock de oferta, especialmente para las economías asiáticas que dependen en gran medida del petróleo del Golfo.
La declaración del diputado por sí sola difícilmente moverá los mercados de inmediato, pero se suma a la incertidumbre que mantiene a los operadores en vilo. Estados Unidos y sus aliados mantienen una presencia naval en la región para garantizar la libertad de navegación, y cualquier intento iraní de cerrar el estrecho probablemente provocaría una respuesta militar.
Preocupaciones sobre el transporte marítimo y la seguridad
Más allá del petróleo, el estrecho es un punto crítico para el gas natural licuado y otros productos. Las primas de seguro para los buques que transiten la zona se dispararían, y las navieras podrían desviar cargamentos, elevando los costos para los consumidores en todo el mundo. La Quinta Flota de la Armada de EE.UU., con base en Baréin, tiene la tarea de mantener abierta la vía fluvial.
El gobierno iraní no ha respondido oficialmente al llamado del diputado. El líder supremo del país, el ayatolá Ali Jamenei, tiene la autoridad final sobre las decisiones de seguridad, y aún no está claro si la facción dura del parlamento puede impulsar una medida tan drástica.
Lo que suceda a continuación dependerá de cómo respondan Estados Unidos e Israel a la retórica, y de si Teherán decide convertir las palabras en acciones.
