Tesla ได้ผสานผู้ช่วย Grok @Bot เข้ากับทั้ง Cybercab รถแท็กซี่ไร้คนขับและ Model Y ทำให้สามารถสั่งงานด้วยเสียงระหว่างการเดินทาง การเคลื่อนไหวนี้เป็นการนำ AI สนทนาเข้าสู่ห้องโดยสารของรถที่อยู่บนถนนแล้วหรือกำหนดไว้สำหรับบริการขับเคลื่อนอัตโนมัติ
การผสานนี้หมายความว่าผู้โดยสารและผู้ขับขี่สามารถออกคำสั่งด้วยเสียงเพื่อจัดการงานต่างๆ โดยไม่ต้องสัมผัสหน้าจอ ใน Cybercab ซึ่งออกแบบมาโดยไม่มีพวงมาลัยหรือแป้นเหยียบ ชั้นเสียงนี้อาจกลายเป็นวิธีหลักที่ผู้โดยสารโต้ตอบกับรถ ใน Model Y จะเพิ่มตัวเลือกแบบแฮนด์ฟรีควบคู่กับอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสที่มีอยู่
Grok @Bot ทำอะไรภายในห้องโดยสาร
Tesla ยังไม่ได้เผยแพร่รายการคำสั่งทั้งหมด แต่การตั้งค่าชี้ไปที่การควบคุมด้วยเสียงสำหรับฟังก์ชันในห้องโดยสาร การนำทาง และสื่อ ลองคิดว่ามันเป็นผู้ช่วยที่หันหน้าเข้าหาผู้โดยสารที่ฟังและลงมือทำ มากกว่าเป็นเครื่องมือสำหรับผู้ขับขี่เท่านั้น เนื่องจาก Cybercab ไม่มีการควบคุมด้วยมือ เสียงจึงกลายเป็นทางเลือกธรรมชาติสำหรับสิ่งที่ผู้โดยสารต้องการเปลี่ยนแปลงระหว่างการเดินทาง
สำหรับเจ้าของ Model Y ฟีเจอร์นี้เป็นส่วนเพิ่มเติมมากกว่า รถมีระบบสั่งการด้วยเสียงอยู่แล้ว Grok @Bot น่าจะขยายสิ่งที่คำสั่งเหล่านั้นทำได้และเข้าใจได้อย่างเป็นธรรมชาติมากขึ้น Tesla ไม่ได้ระบุว่าการผสานนี้จะเปิดตัวผ่านการอัปเดตแบบ over-the-air หรือมาพร้อมกับรุ่นใหม่
ทำไม Cybercab จึงสำคัญกว่า Model Y
Cybercab เป็นเป้าหมายที่มีนัยสำคัญกว่า Tesla นำเสนอเป็นรถแท็กซี่ไร้คนขับที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะโดยไม่มีพวงมาลัย และบริษัทกำลังมุ่งสู่รูปแบบบริการที่ผู้โดยสารเรียกใช้บริการและไม่ต้องสัมผัสการควบคุมใดๆ ในบริบทนั้น ผู้ช่วยในรถไม่ใช่ความสะดวกสบาย แต่เป็นอินเทอร์เฟซ
หากผู้โดยสารไม่สามารถเข้าถึงแป้นเหยียบหรือพวงมาลัย ห้องโดยสารต้องตอบสนองต่อเสียง สัมผัส หรือท่าทาง Grok @Bot มอบชั้นที่ให้ความสำคัญกับเสียงเป็นอันดับแรกซึ่งสามารถจัดการระบบปรับอากาศ การเปลี่ยนเส้นทาง ความบันเทิง และคำถามเกี่ยวกับการเดินทาง ความน่าเชื่อถือเพียงพอสำหรับห้องโดยสารไร้คนขับหรือไม่เป็นคำถามแยกต่างหาก และเป็นสิ่งที่ Tesla ยังไม่ได้กล่าวถึงต่อสาธารณะ
มุมมองด้านผลิตภาพที่ Tesla กำลังไล่ตาม
การผสานทั้งสองชี้ไปที่ข้อเสนอเดียวกัน: รถที่มีประโยชน์เมื่อคุณไม่ได้ขับ ใน Model Y ที่มีคนขับอยู่ที่พวงมาลัย การควบคุมด้วยเสียงเป็นฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ใน Cybercab ที่ไม่มีใครอยู่ที่พวงมาลัย มันคือความแตกต่างระหว่างผู้โดยสารที่มองออกไปนอกหน้าต่างกับผู้โดยสารที่ทำงานเสร็จ
Tesla ไม่ได้วางกรอบว่าเป็นการทดแทนสถานที่ทำงาน แต่ทิศทางชัดเจน งานที่ควบคุมด้วยเสียงระหว่างการเดินทางอาจครอบคลุมการจัดตารางเวลา การส่งข้อความ หรือสื่อ ซึ่งเป็นการกระทำที่มีความเสี่ยงต่ำที่ไม่ต้องใช้แป้นพิมพ์ บริษัทเดิมพันว่าบรรทัดฐานการเดินทางอัตโนมัติจะรวมถึงการทำสิ่งอื่นนอกจากการมองถนน
สิ่งที่ยังไม่ทราบ
Tesla ไม่ได้ระบุว่าการผสาน Cybercab จะพร้อมใช้งานสำหรับผู้โดยสารเมื่อใด Grok @Bot จัดการความเป็นส่วนตัวอย่างไร หรือจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อผู้ช่วยเสียงได้ยินคำสั่งผิดในรถที่กำลังเคลื่อนที่ นอกจากนี้ยังไม่มีข้อมูลว่าฟีเจอร์ Model Y เป็นมาตรฐานหรือผูกกับบริการสมัครสมาชิก
บริษัทมีนิสัยในการประกาศฟีเจอร์ก่อนที่จะพร้อมเต็มที่ และครั้งนี้อยู่ในสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบที่การดำเนินงานไร้คนขับยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบ สำหรับตอนนี้ การผสานนี้เป็นสัญญาณเกี่ยวกับทิศทางที่ Tesla ต้องการให้ห้องโดยสารเป็น: ให้ความสำคัญกับเสียงเป็นอันดับแรก หน้าจอเป็นทางเลือก และสร้างขึ้นสำหรับผู้โดยสารที่ไม่ได้ขับ
ต่อไป ให้จับตาดูตารางการอัปเดตแบบ over-the-air หรือการทดลองนั่ง จนกว่า Tesla จะยืนยันอย่างใดอย่างหนึ่ง การผสาน Grok @Bot ยังคงเป็นความสามารถ ไม่ใช่บริการที่เปิดตัวแล้ว
