ইরান হরমুজ প্রণালী বন্ধ করে দিয়েছে, যা বিশ্বের তেল পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ গলিপথ। এই পদক্ষেপ ইতিমধ্যেই ইরান ও চীনের মধ্যে অপরিশোধিত তেলের পরিমাণ কমিয়ে দিয়েছে, যারা দুটি প্রধান বাণিজ্যিক অংশীদার। সিদ্ধান্তটি কোনো সতর্কতা ছাড়াই নেওয়া হয়েছে এবং জ্বালানি বাজারে তরঙ্গ সৃষ্টি করেছে।
চীনের সাথে তেল বাণিজ্যে ধাক্কা
\nপ্রণালীটি বিশ্বের তেল পরিবহনের একটি বিশাল অংশ পরিচালনা করে। ইরানের জন্য, এটি চীনের শোধনাগারগুলিতে তার অপরিশোধিত তেল পৌঁছানোর প্রধান পথ। জলপথ বন্ধ হওয়ায় ট্যাঙ্কারগুলি পার হতে পারছে না। এর অর্থ ইরান তার সবচেয়ে বড় গ্রাহকের কাছে যে তেল পাঠায় তাতে তীব্র পতন। সঠিক পতনের পরিমাণ এখনও প্রকাশিত হয়নি, তবে বাণিজ্য তথ্যে প্রবাহে স্পষ্ট হ্রাস দেখা যাচ্ছে। চীনা ক্রেতারা বিকল্প সরবরাহের জন্য হিমশিম খাচ্ছে, কিন্তু প্রতিস্থাপনের বিকল্প সীমিত এবং বেশি ব্যয়বহুল।
পূর্বাভাস বাজারে দ্রুত পুনরায় চালুর সম্ভাবনা কম
\nব্যবসায়ীরা দ্রুত সমাধানের বিরুদ্ধে বাজি ধরছে। একটি পূর্বাভাস বাজার এখন ৩১ আগস্টের মধ্যে হরমুজ প্রণালী দিয়ে যানবাহন স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার সম্ভাবনা মাত্র ১২.৫% নির্ধারণ করেছে। এটি আটের মধ্যে একবারের সম্ভাবনা। কম সম্ভাবনা ইঙ্গিত দেয় যে অনেকে আশা করে বন্ধটি গ্রীষ্মের পরেও টেনে যাবে। এটি ইরান কী চায় এবং কূটনৈতিক আলোচনা চলছে কিনা তা নিয়েও অনিশ্চয়তা প্রতিফলিত করে।
বৈশ্বিক শিপিংয়ের জন্য সামনে অনিশ্চয়তা
\nবন্ধটি কেবল ইরান-চীন সমস্যা নয়। প্রণালীটি বিশ্বের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ তেলের জন্য একটি পথ। কোনো দীর্ঘায়িত বন্ধ জ্বালানির দাম বাড়িয়ে দিতে পারে এবং ট্যাঙ্কারগুলিকে দীর্ঘ, আরও ব্যয়বহুল পথ নিতে বাধ্য করতে পারে। এখন পর্যন্ত কোনো বড় নৌবাহিনীর হস্তক্ষেপ ঘোষণা করা হয়নি। ইরান কখন চ্যানেলটি পুনরায় খুলতে পারে তা বলেনি। এটি শিপার, ব্যবসায়ী এবং সরকারকে অনুমান করতে বাধ্য করছে। আগামী সপ্তাহগুলি দেখাবে যে প্রণালীটি আগস্টের শেষের দিকে পুনরায় খোলে নাকি অচলাবস্থা টেনে যায়।
