今週、ホルムズ海峡でタンカーが攻撃され、米国とイランの軍事対立がさらに激化した。世界有数の石油輸送の要衝で発生したこの攻撃により、海上保険会社は対応に追われ、石油トレーダーは神経をとがらせている。航行が完全に停止したわけではないが、その影響はすでに現れ始めている。
軍事 escalation の中での攻撃
イランとオマーンの間にある狭い水路、ホルムズ海峡は世界の石油供給の約5分の1を扱う。今回のタンカー攻撃は、米国とイランが互いに脅し合い、同地域に追加の海軍戦力を展開する中で発生した。攻撃を行った船舶やその手法の詳細は明らかになっていないが、過去10年にわたり断続的に緊張を高めてきた嫌がらせや破壊行為のパターンに合致する。攻撃を主張する組織はなく、ワシントンとテヘランは互いに非難し合っている。
8月までの正常航行確率は低い
将来の出来事に賭けを集約する予測市場では、ホルムズ海峡の交通が8月31日までに正常に戻る確率はわずか14%とされている。これは stark な数字だ。トレーダーは少なくとも数週間にわたる輸送の混乱を織り込んでいることを意味する。この低い確率は、根底にある軍事的 escalation がすぐには沈静化しないという見方を反映している。今回の攻撃自体、どちらの側も譲歩する準備ができていないというシグナルかもしれない。
世界の石油市場への影響
原油価格はすでに小幅に上昇しているが、過去の危機ほど急激ではない。今回は、2019年のサウジアラムコ施設への攻撃時よりも世界の供給が逼迫していないという違いがある。とはいえ、海峡の封鎖が長期化すれば、タンカーはより長い航路を取らざるを得なくなり、輸送コストが上昇し、保険料も高騰する可能性がある。市場は次の動き——外交的な働きかけか、新たな軍事攻撃か——を待っている。
ホルムズ海峡は依然として火種を抱えている。次の攻撃、あるいは突然の外交的突破口が、確率を急変させる可能性がある。米国もイランも、この水路を交渉のカードとして使う用意があることを示している。今のところ、14%という確率が立ちはだかり、世界の石油サプライチェーンは息をひそめている。
