Shtetet e Bashkuara kanë ridrejtuar 100 anije në përgjigje të një bllokade portuale iraniane që po pengon tranzitin përmes Ngushticës së Hormuzit, një pikë kritike për dërgesat globale të naftës. Lëvizja, e konfirmuar nga zyrtarë detarë, ridrejton trafikun tregtar dhe ushtarak në rrugë alternative, duke anashkaluar objektin iranian të bllokuar.
Shtrirja e bllokadës
Bllokada e Iranit synon një port të madh në Gjirin Persik, megjithëse autoritetet nuk kanë specifikuar se cilin. Veprimi në fakt pengon anijet të hyjnë ose të dalin nga ai port, duke e detyruar SHBA-në të ndërhyjë për të mbajtur rrjedhën e tregtisë. Ngushtica e Hormuzit shet rreth një të pestën e naftës botërore çdo ditë, kështu që çdo ndërprerje përhapet shpejt.
Pse ndërhyri SHBA
Forcat detare amerikane në rajon filluan të ridrejtojnë anijet pasi u shpall bllokada. 100 anijet e ridrejtuara përfshijnë cisterna, anije mallrash dhe anije mbështetëse. Eskortat ushtarake po shoqërojnë disa prej tyre përmes korridoreve më të sigurta. Pentagoni nuk ka detajuar publikisht kohëzgjatjen e ridrejtimit, por e ka përshkruar si një masë të përkohshme për të siguruar kalimin e sigurt.
Ndikimi në transport dhe tregjet e naftës
Kompanitë e transportit tashmë raportojnë vonesa prej 12 deri në 24 orë për anijet që drejtohen drejt ngushticës. Primet e sigurimit për tranzitin në rajon janë rritur. Çmimet e naftës u rritën lehtë në tregtimin e hershëm pas lajmit, megjithëse efekti ka qenë i zbehtë deri më tani, ndërsa tregtarët presin të shohin nëse bllokada zgjerohet. Anijet e ridrejtuara tani po marrin rrugë më të gjata rreth Gadishullit Arabik, duke shtuar kostot e karburantit dhe ditët e udhëtimit.
Çfarë vjen më pas
SHBA nuk ka njoftuar ndonjë negociatë të drejtpërdrejtë me Iranin për bllokadën. Tani për tani, plani i ridrejtimit mbetet në fuqi. Kompanitë e transportit po këshillojnë klientët të presin ndërprerje të vazhdueshme derisa porti i bllokuar të rihapet. Përditësimi i ardhshëm i planifikuar nga Komanda Qendrore e SHBA-së pritet brenda 48 orëve.
