Chính phủ Yemen cho biết lực lượng của họ đã giành được lãnh thổ gần eo biển Bab el-Mandeb, tuyến đường thủy hẹp ngăn cách Bán đảo Ả Rập với vùng Sừng châu Phi. Thông báo được đưa ra mà không có chi tiết về diện tích đã chiếm được hoặc sự kháng cự gặp phải. Eo biển này là một điểm nghẽn quan trọng đối với vận tải toàn cầu, với hàng triệu thùng dầu và hàng tỷ đô la thương mại đi qua mỗi năm.
Những lợi ích có ý nghĩa gì đối với eo biển
Bab el-Mandeb nằm ở cuối phía nam của Biển Đỏ, nơi nó gặp Vịnh Aden. Khoảng 8 đến 9 phần trăm lượng dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển toàn cầu và một phần đáng kể lưu lượng container di chuyển qua đoạn đường rộng 18 dặm này. Quyền kiểm soát bờ biển xung quanh đã bị tranh chấp trong nhiều năm và bất kỳ sự thay đổi nào trong kiểm soát lãnh thổ đều có thể ảnh hưởng đến an ninh của tàu thuyền trong kênh.
Nếu các tuyên bố của chính phủ là đúng, lực lượng của họ sẽ được đặt gần hơn với các tuyến vận tải, có khả năng cho họ nhiều đòn bẩy hơn đối với giao thông hàng hải. Điều đó có thể thay đổi cách các tàu thương mại và tàu hải quân hoạt động trong khu vực, mặc dù còn quá sớm để nói chính xác như thế nào.
Động lực quyền lực khu vực đang diễn ra
Những tiến bộ được báo cáo của chính phủ diễn ra trong bối cảnh cuộc tranh giành ảnh hưởng rộng lớn hơn dọc hành lang Biển Đỏ. Nhiều phe phái, bao gồm phong trào Houthi, đã chiến đấu để kiểm soát bờ biển phía tây của Yemen. Houthi trước đây đã nhắm mục tiêu vào các tàu ở Biển Đỏ, làm gián đoạn vận tải quốc tế và kéo theo phản ứng quân sự từ một số quốc gia.
Một lợi ích của chính phủ được quốc tế công nhận có thể làm suy yếu khả năng đe dọa tàu thuyền gần Bab el-Mandeb của Houthi. Nhưng chính phủ chưa cho biết liệu lực lượng của họ hiện có nhìn ra eo biển hay không, đây sẽ là một bước phát triển quan trọng hơn so với việc chỉ đẩy lùi tiền tuyến vào đất liền.
Nhận thức của thị trường và quân sự
Thị trường vận tải theo dõi sát sao Bab el-Mandeb. Bất kỳ thay đổi nào được nhận thấy về việc ai kiểm soát bờ biển đều có thể ảnh hưởng đến phí bảo hiểm, lập kế hoạch tuyến đường và cước vận tải. Một bước tiến của chính phủ giúp cải thiện an ninh có thể làm giảm chi phí cho các nhà vận chuyển. Một lợi ích lộn xộn hoặc gây tranh cãi có thể làm ngược lại.
Về mặt quân sự, eo biển là điểm quan tâm của các lực lượng hải quân hoạt động trong khu vực. Hoa Kỳ, Trung Quốc và các quốc gia châu Âu đều có tàu ở khu vực này vào những thời điểm khác nhau. Sự thay đổi trong kiểm soát lãnh thổ không tự động thay đổi hoạt động của họ, nhưng nó thay đổi các tính toán đằng sau đó.
Chính phủ chưa công bố bản đồ hoặc tọa độ cụ thể của các lợi ích. Nếu không có xác minh độc lập, tác động đến vận tải và kế hoạch quân sự vẫn chưa chắc chắn. Cập nhật tiếp theo từ chính phủ, hoặc từ Houthi, sẽ quan trọng hơn tuyên bố ban đầu.
Những điều cần theo dõi
Hai điều sẽ quyết định liệu những lợi ích này là một chú thích hay một bước ngoặt. Thứ nhất, liệu chính phủ có thể giữ lãnh thổ trước một cuộc phản công hay không. Thứ hai, liệu khu vực bị chiếm có thực sự nhìn ra các tuyến vận tải hay chỉ nằm gần chúng. Cho đến khi một trong hai điều rõ ràng, eo biển vẫn khó đoán định như nhiều năm qua.
