Warum Nuro die Lieferung aufgab
Der Schwenk macht auf dem Papier Sinn. Lieferroboter sind ein schwieriges Geschäft – geringe Margen, begrenzte Skalierung und viel Gehweg-Gedränge. Durch den Einstieg in Robotaxis erschließt sich Nuro einen Markt, in dem Uber bereits die Fahrgäste hat und Lucid die EV-Produktion. Die Wurzeln des Unternehmens reichen bis zum selbstfahrenden Projekt von Google zurück, das technische Know-how ist also vorhanden. Aber das Robotaxi-Geschäft ist kapitalintensiv, und die Hunderte Millionen, die Nuro eingesammelt hat, helfen, die Kosten für Hardware, Software und behördliche Genehmigungen zu decken.
