Малопомітні витрати, пов'язані з транспортуванням нафти через Ормузьку протоку, зросли майже на 1 900%, згідно з аналізом Devere Group. Цей стрибок свідчить про рівень ризику, який може виявитися важливішим за останнє зростання цін на нафту. Ціни на нафту підскочили 22 липня, оскільки напруженість навколо стратегічного водного шляху продовжує посилюватися.
Стрибок на 1 900%
Йдеться про страхові премії від воєнних ризиків для танкерів, що проходять через Ормузьку протоку. Аналіз Devere Group показує, що премія зросла з мінімальної бази до рівня, який тепер додає мільйони доларів до кожного рейсу. Це зростання відображає зростаючі побоювання, що будь-яка ескалація в регіоні може призвести до атак на комерційні судна або навіть до блокад.
Чому Ормузька протока важлива
Близько п'ятої частини світової нафти проходить через цю вузьку протоку між Іраном та Оманом. Останніми тижнями відбулася серія інцидентів за участю танкерів, ударів безпілотників та дипломатичної напруженості. 22 липня еталонні ціни на нафту підскочили, оскільки трейдери заклали в ціну вищу ймовірність перебоїв з постачанням. Але стрибок прихованих витрат свідчить про те, що ринок може недооцінювати реальний ризик.
Що означає стрибок для ринків нафти
Деякі аналітики стверджують, що стрибок витрат на транспортування на 1 900% є більш прямим показником геополітичного ризику, ніж сама ціна на нафту. Хоча на ціни сирої нафти можуть впливати багато факторів, включаючи запаси, прогнози попиту та рішення ОПЕК, страхування від воєнних ризиків є чистою ставкою на конфлікт. Якщо премія залишиться підвищеною або зросте ще більше, це з часом може вплинути на вищі витрати на пальне для споживачів та зменшення маржі для нафтопереробників.
Наступним випробуванням для ринку стане публікація наступної партії ставок на фрахт. Трейдери спостерігають за будь-якою подальшою ескалацією в регіоні, оскільки один інцидент може різко підвищити як витрати на страхування, так і ціни на нафту.
