Rain подает заявку на получение чартера трастового банка в США, подтвердила компания на этой неделе. Этот шаг последовал всего через несколько дней после того, как против Office of the Comptroller of the Currency (OCC) был подан иск в связи с правилами, позволяющими криптовалютным компаниям претендовать на такие чартеры. За иском стоят региональные банки (Community banks), требующие от суда отменить нормативную базу OCC, которая, по их утверждению, открывает криптофирмам несправедливый путь в федеральную банковскую систему.
Зачем Rain нужен трастовый чартер
Трастовый чартер переведет Rain под федеральный надзор и позволит компании вести деятельность в масштабах всей страны, избавив от необходимости собирать мозаику из лицензий отдельных штатов. Именно этим он привлекает представителей криптоиндустрии. И именно это вызывает резкое недовольство местных банков.
Rain в этом не одинока. Согласно фактическим данным, компания пополнила растущую очередь из криптопредприятий, претендующих на получение федеральных трастовых чартеров. OCC продолжает рассмотрение этих заявок, несмотря на идущий судебный спор вокруг действующих правил.
Иск, поданный первым
Community banks обратились в суд с требованием отменить нормы OCC, лежащие в основе трастовых чартеров для криптофирм. Их довод предельно прост: такие чартеры наделяют криптокомпании банковскими полномочиями без регуляторного бремени, которое несут традиционные общественные банки. Момент для Rain оказался крайне неудобным: подача документов спустя считаные дни после иска означает, что ее заявка оказалась в эпицентре борьбы, начатой не ею.
OCC отступать не намерено. Ведомство продолжает принимать и рассматривать обращения, демонстрируя, что судебный иск не является поводом для заморозки процесса.
Очередь, а не единичный случай
Rain — лишь одна из нескольких криптокомпаний, выстроившихся в очередь за трастовыми чартерами. И это существенный сдвиг на рынке. На протяжении многих лет криптобизнес избегал федеральных банковских регуляторов, отдавая предпочтение лицензиям операторов денежных переводов на уровне штатов. Теперь компании добровольно идут под федеральный контроль — по крайней мере, в том формате, который предполагает трастовый чартер.
Продолжит ли эта очередь расти, зависит от исхода судебного процесса. Если суд примет сторону региональных банков, нормы OCC могут аннулировать, а путь, по которому движется Rain, окажется заблокирован. Если победит OCC — заявок станет еще больше.
На данный момент заявка Rain находится на рассмотрении. OCC пока не объявило сроки вынесения решения, а суд не утвердил график разбирательства по иску против основополагающих правил.
