আমাজনের স্ব-চালিত ইউনিট জুক্স যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে ২,৫০০টি স্টিয়ারিং হুইল ও প্যাডেলবিহীন রোবোট্যাক্সি মোতায়েনের নিয়ন্ত্রক অনুমোদন পেয়েছে। এই পদক্ষেপ কোম্পানির উদ্দেশ্য-নির্মিত স্বায়ত্তশাসিত যানের জন্য একটি বড় মাইলফলক, যা শুরু থেকেই ঐতিহ্যবাহী চালক নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই ডিজাইন করা হয়েছিল।
অনুমোদনের আওতা
এই অনুমোদন জুক্সের কাস্টম বৈদ্যুতিক যানের জন্য প্রযোজ্য, যা একটি বাক্সাকৃতি, গোলাকার পড যাতে চার যাত্রী একে অপরের মুখোমুখি বসতে পারেন। আফটারমার্কেট স্ব-চালিত সিস্টেমযুক্ত রেট্রোফিটেড গাড়ির বিপরীতে, জুক্সের গাড়িতে কোনো স্টিয়ারিং হুইল, ব্রেক প্যাডেল বা অ্যাক্সিলারেটর নেই। এই অনুমোদন কোম্পানিকে নির্দিষ্ট এলাকায় পাবলিক রাস্তায় এই যানবাহন চালানোর অনুমতি দেয়, তবে জুক্স এখনও নির্দিষ্ট শহর বা বাণিজ্যিক মোতায়েনের সময়সীমা প্রকাশ করেনি।
এটি সম্পূর্ণরূপে ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ অপসারণকারী যানের জন্য প্রথম বড় আকারের অনুমোদনগুলির একটি। বর্তমানে বেশিরভাগ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন বহর, যেমন ফিনিক্সে ওয়েমো এবং সান ফ্রান্সিসকোতে ক্রুজ, স্টিয়ারিং হুইল ও প্যাডেলযুক্ত পরিবর্তিত প্রচলিত গাড়ি ব্যবহার করে। জুক্সের ডিজাইন একটি বাজি যে যাত্রীরা শুরু থেকেই সম্পূর্ণ ড্রাইভারলেস অভিজ্ঞতা গ্রহণ করবে। এই অনুমোদন নিয়ন্ত্রক এবং প্রতিযোগীদের স্ব-চালিত গাড়ি কেমন হওয়া উচিত তা পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করতে পারে।
নিয়ন্ত্রক নজির
এই সিদ্ধান্ত ইঙ্গিত দেয় যে ফেডারেল ও রাজ্য কর্তৃপক্ষ স্টিয়ারিং হুইল বা চালকের আসনের মতো ঐতিহ্যবাহী নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য ছাড়া যানবাহন প্রত্যয়িত করতে ইচ্ছুক। এটি অনুরূপ উদ্দেশ্য-নির্মিত স্বায়ত্তশাসিত পড তৈরি করা অন্যান্য কোম্পানির জন্য দরজা খুলে দিতে পারে। এটি প্রশ্নও উত্থাপন করে যে মানব-চালিত গাড়ির জন্য তৈরি বিদ্যমান নিরাপত্তা মান কীভাবে এমন যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যেখানে কোনো মানুষ নিয়ন্ত্রণ নিতে পারে না। জুক্স বলেছে যে তাদের যানবাহন সমস্ত প্রযোজ্য নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে বা অতিক্রম করে, তবে অনুমোদন প্রক্রিয়ার নির্দিষ্ট বিবরণ এখনও অস্পষ্ট।
জুক্সকে এখন উৎপাদন বাড়াতে এবং পাবলিক টেস্টিং শুরু করতে হবে। কোম্পানিটি ২০২০ সাল থেকে ব্যক্তিগত কোর্স এবং সীমিত পাবলিক এলাকায় তার রোবোট্যাক্সি পরীক্ষা করছে। নতুন অনুমোদনের সাথে, এটি সেই কার্যক্রম সম্প্রসারণ করতে পারে। তবে পূর্ণ বাণিজ্যিক সেবার পথ এখনও দীর্ঘ। জুক্সকে প্রমাণ করতে হবে যে তার যানবাহন নিরাপত্তা চালক ছাড়া পরিচালনার জন্য যথেষ্ট নিরাপদ, জটিল শহুরে পরিবেশে নেভিগেট করতে পারে এবং নিয়ন্ত্রক ও জনগণের আস্থা অর্জন করতে পারে। কোম্পানি কখন পেইড সার্ভিস চালু করবে তা বলেনি।
