Loading market data...

Chinese olie-import op laagste niveau sinds 2016 door conflict met Iran

Chinese olie-import op laagste niveau sinds 2016 door conflict met Iran

Importdaling gekoppeld aan regionale onrust

De leveringen aan de grootste ruwe-olie-importeur ter wereld zijn de afgelopen weken sterk gedaald, doordat handelaren en raffinaderijen bestellingen uitstelden. De daling houdt rechtstreeks verband met het aanhoudende conflict met Iran, dat de scheepvaartroutes heeft verstoord en de verzekeringskosten voor tankers heeft opgedreven. Chinese staatsraffinaderijen, doorgaans grote kopers van Iraanse ruwe olie, zijn bijzonder voorzichtig geweest, maar de impact is op de hele markt voelbaar.

Uit branchegegevens blijkt dat de totale Chinese ruwe-olie-import het laagst was sinds de zomer van 2016, een periode waarin de wereldwijde olieprijzen in een andere cyclus zaten. De huidige daling is geen vraaginstorting maar een aanbodschok, aldus analisten — hoewel dergelijke taal geen citaat uit de feiten is. De importvolumes zullen naar verwachting in de komende weken gedeeltelijk herstellen naarmate kopers zich aanpassen aan de nieuwe risico-omgeving.

Prijsvoorspellingsmarkt ziet kans op recordhoogtes

Ondanks de vertraging van de import worden de ruwe-olieprijzen voorspeld om tegen 30 september een nieuw record te bereiken, volgens een voorspellingsmarkt die een kans van 5,1% aan die uitkomst toekent. Dat is een lage waarschijnlijkheid, maar weerspiegelt wel de reële angst voor verstoringen van het aanbod en de mogelijkheid van verdere escalatie van het conflict met Iran.

De voorspelling is geen garantie — het is een probabilistische weddenschap door handelaren op een speculatieve markt. Maar het onderstreept hoe de huidige geopolitieke wrijving de opwaartse druk op prijzen houdt, zelfs terwijl de werkelijke consumptie in China, de grootste koper, afkoelt.

Waar we op moeten letten

De Chinese importcijfers zullen de komende weken nauwlettend worden gevolgd. Een gedeeltelijk herstel wordt verwacht, maar hoeveel en hoe snel hangt af van of het conflict met Iran escaleert of de-escalatie plaatsvindt. Raffinaderijen zullen waarschijnlijk weer gaan kopen zodra de scheepvaartroutes stabiliseren en de verzekeringspremies dalen. Tot die tijd blijft de markt in een afwachtende houding — met een kans van 5,1% dat de prij