伊朗经济部于5月16日推出了名为Hormuz Safe的海上保险平台，接受比特币及其他加密货币作为保费。该平台针对途经波斯湾和霍尔木兹海峡的船只——这一咽喉要道承载着全球近20%的石油供应。货运运营商可以使用加密货币支付，即时获得保险保障及数字签名收据。这是直接利用数字资产绕开西方制裁的一次尝试，这些制裁已切断伊朗与全球银行体系的联系。
运作方式
Hormuz Safe已上线，但功能有限。目前只有一个基本的登录页面。关键的法律和技术细节——例如理赔流程如何操作，以及除了比特币外还接受哪些加密货币——尚未明确。伊朗媒体称该平台每年可能带来超过100亿美元的收入，但官方并未提供数据支持。该网站确实承诺为船体和货物风险提供近乎即时的保障，收据作为保险凭证。但该凭证在世界各地的港口是否有效，则是另一个问题。
制裁规避手段
伊朗多年来一直被排除在SWIFT和美元交易体系之外。该国曾尝试通过加密货币挖矿和点对点市场转移资金，但由国家支持的、直接接受加密货币的保险产品则是新举措。任何考虑使用Hormuz Safe的航运公司面临的最大障碍是遭受美国二级制裁的风险。美国监管机构积极打击与伊朗国有实体有业务往来的公司。此外，通过该平台签发的保险凭证可能不被其他国家的港口和监管机构认可。这对货运运营商而言是切实的商业风险。
收入问题
伊朗媒体流传的100亿美元数字颇为引人注目，但缺乏依据。Hormuz Safe仍处于早期阶段，官方未发布任何收入预测。即使该平台技术可行，其采用率仍取决于潜在客户愿意承担多少风险——包括法律和商业风险。对伊朗而言，时机也不利：在霍尔木兹海峡数月紧张局势后，全球航运公司对该地区已变得谨慎。
未解决的问题
要让Hormuz Safe真正具备竞争力，伊朗需要解决法律明确性、港口认可度以及二级制裁风险等问题。这些问题目前均未解决。该平台以软启动方式上线，留下了大量未解答的问题。下一个实际考验是是否有国际货运运营商真正购买保单。如果无人购买，那么整件事仍是一个象征性举动——这再次表明制裁如何推动国家转向加密货币，但尚未形成可行的替代方案。
