Iran dapat mulai mengenakan biaya transit untuk kapal yang melintasi Selat Hormuz pada 31 Agustus 2026, menurut data pasar prediksi yang menetapkan probabilitas sebesar 45,5%. Angka ini mencerminkan kemungkinan yang hampir seimbang bahwa Teheran akan menindaklanjuti ancaman lama untuk memonetisasi jalur air sempit ini, yang dilalui sekitar seperlima minyak dunia dan seperempat gas alam cairnya.
Titik rawan Selat Hormuz
Selat ini menghubungkan Teluk Persia dengan Teluk Oman dan samudra terbuka. Ini adalah titik rawan energi paling kritis di planet ini. Gangguan atau biaya baru apa pun akan berdampak pada pasar energi global, meningkatkan biaya pengiriman dan berpotensi memicu lonjakan harga minyak mentah. Iran telah berulang kali memperingatkan bahwa mereka dapat menutup selat tersebut atau memberlakukan tol sebagai respons terhadap sanksi atau tekanan geopolitik.
Biaya transit akan menjadi taktik baru. Iran sudah menguasai pantai utara selat tersebut dan memiliki kapasitas militer untuk mengganggu atau memeriksa kapal. Namun, memberlakukan biaya formal akan menjadi tantangan langsung terhadap hukum maritim internasional, yang menjamin hak lintas damai melalui perairan internasional. Amerika Serikat dan sekutunya telah lama berjanji untuk menjaga selat tersebut tetap terbuka.
Apa arti biaya transit
Biaya tersebut pada dasarnya akan menjadi pajak atas perdagangan energi global. Kapal tanker yang membawa minyak mentah dari Arab Saudi, Irak, Kuwait, UEA, dan Qatar harus membayar Iran untuk melintas. Hal itu dapat menambah jutaan dolar per hari pada biaya pengiriman, yang kemungkinan akan dibebankan kepada konsumen. Ini juga dapat memicu respons militer dari Armada Kelima Angkatan Laut AS, yang berpatroli di kawasan tersebut.
Probabilitas 45,5% di pasar prediksi menunjukkan bahwa pedagang melihat kemungkinan nyata namun tidak pasti. Pasar mengumpulkan taruhan dari peserta yang membeli dan menjual saham dalam hasil tersebut. Harga 45,5 sen pada kontrak yang membayar $1 jika peristiwa terjadi menyiratkan probabilitas 45,5%. Ini lebih tinggi dari kontrak risiko geopolitik serupa untuk titik rawan lainnya, seperti Bab el-Mandeb atau Selat Malaka.
Garis waktu dan ketidakpastian
Batas waktu 31 Agustus 2026 bersifat spesifik tetapi tidak dijelaskan dalam data pasar. Ini mungkin selaras dengan kalender politik atau ekonomi Iran, atau dengan berakhirnya beberapa pengecualian sanksi. Pasar tidak menentukan apakah biaya tersebut akan menjadi biaya satu kali atau tol berulang, maupun bagaimana cara pengumpulannya.
Iran belum secara resmi mengumumkan rencana semacam itu. Pasar prediksi hanya menetapkan kemungkinan berdasarkan informasi yang tersedia. Jika biaya tersebut diterapkan, itu akan menandai eskalasi signifikan dalam penggunaan Selat Hormuz sebagai pengaruh oleh Iran. Jika tidak, angka 45,5% akan menjadi kesalahan perhitungan para pedagang.
Untuk saat ini, hitungan mundur telah dimulai. Pada 31 Agustus 2026, dunia akan tahu apakah Iran telah mengubah Selat Hormuz menjadi jalan tol.
