Иран может начать взимать плату за проход судов через Ормузский пролив к 31 августа 2026 года, согласно данным рынка прогнозов, которые оценивают вероятность этого в 45,5%. Эта цифра отражает почти равные шансы того, что Тегеран выполнит свою давнюю угрозу монетизировать узкий водный путь, через который проходит примерно пятая часть мировой нефти и четверть сжиженного природного газа.
Узкое место Ормузского пролива
Пролив соединяет Персидский залив с Оманским заливом и открытым океаном. Это самое критическое узкое место для энергоносителей на планете. Любые перебои или новые сборы отразятся на мировых энергетических рынках, повышая стоимость перевозок и потенциально вызывая скачок цен на сырую нефть. Иран неоднократно предупреждал, что может закрыть пролив или ввести пошлины в ответ на санкции или геополитическое давление.
Плата за проход стала бы новой тактикой. Иран уже контролирует северное побережье пролива и обладает военным потенциалом для преследования или досмотра судов. Но введение официальной платы станет прямым вызовом международному морскому праву, которое гарантирует мирный проход через международные воды. США и их союзники давно поклялись сохранить пролив открытым.
Что будет означать плата за проход
Плата фактически станет налогом на мировую торговлю энергоносителями. Танкеры, перевозящие сырую нефть из Саудовской Аравии, Ирака, Кувейта, ОАЭ и Катара, будут вынуждены платить Ирану за проход. Это может добавить миллионы долларов в день к стоимости перевозок, которые, скорее всего, будут переложены на потребителей. Это также может спровоцировать военный ответ со стороны Пятого флота ВМС США, который патрулирует регион.
Вероятность в 45,5% на рынке прогнозов говорит о том, что трейдеры видят реальный, но не гарантированный шанс. Рынок агрегирует ставки участников, которые покупают и продают доли в исходе. Цена в 45,5 центов за контракт, который выплачивает 1 доллар в случае наступления события, подразумевает вероятность 45,5%. Это выше, чем аналогичные контракты на геополитический риск для других узких мест, таких как Баб-эль-Мандебский пролив или Малаккский пролив.
Сроки и неопределенность
Крайний срок 31 августа 2026 года является конкретным, но не объясняется в данных рынка. Он может совпадать с политическим или экономическим календарем Ирана или с истечением срока действия некоторых исключений из санкций. Рынок не уточняет, будет ли плата разовым сбором или повторяющейся пошлиной, а также как она будет взиматься.
Иран официально не объявлял о таком плане. Рынок прогнозов просто оценивает вероятность на основе доступной информации. Если плата будет введена, это станет значительной эскалацией использования Ираном пролива в качестве рычага давления. Если нет, то показатель в 45,5% окажется просчетом трейдеров.
Пока идет обратный отсчет. К 31 августа 2026 года мир узнает, превратил ли Иран Ормузский пролив в платную дорогу.
