Ford, JPMorganChase och delstaten Michigan lanserade Michigan Launchpad for Industrial Innovation and Transformation den 29 september, ett program som kan styra upp till 2 miljarder dollar till leverantörer i Michigan under det kommande decenniet. Ford och JPMorganChase uppgav var för sig att de siktar på att bidra med upp till 1 miljard dollar vardera, cirka 100 miljoner dollar per år. Fords beställningar skulle komma över tio år, med förbehåll för sedvanlig leverantörskvalificering och godkännande.
Meddelandet namnger inga leverantörer och kvantifierar ingen resultatpåverkan för något av företagen. Vad det däremot gör är att koppla två av landets största företagsbalansräkningar till ett leveranskedjeproblem som har byggts upp under flera år: ingen vill finansiera en fabrik som ännu inte har en kund.
Var pengarna står i förhållande till balansräkningen
JPMorganChase hade tillgångar på 5 biljoner dollar den 30 juni. Mot det utgör ett åtagande på 1 miljard dollar cirka 0,02%. För Ford är siffran en tioårig ambition snarare än en undertecknad inköpsorder, och företaget var tydligt med att eventuella beställningar skulle gå genom normala processer för leverantörskvalificering och godkännande.
JPMorganChases vd Jamie Dimon har sagt att 5 miljarder dollar redan har gått direkt till säkerhetsinriktade företag, mot upp till 10 miljarder dollar planerade. Michiganprogrammet passar in i det mönstret, om än i mindre skala och med en delstatsregering som tredje partner.
Kritiska mineraler toppar listan över problem
Bland de första leveransutmaningar som programmet tar sig an finns kritiska mineraler. Fords vd Jim Farley nämnde specifikt magneter och sällsynta jordartsmetaller. Även robotik, halvledare och batterilagring finns på mållistan. Inga noterade leverantörer namngavs i meddelandet.
Tidpunkten är besvärlig för de sällsynta jordartsmetallbolag som redan handlas. USA Rare Earth, en magnettillverkare som fortfarande bygger sina anläggningar, föll 29% under månaden fram till den 8 oktober. VanEck Rare Earth and Strategic Metals ETF förlorade 21% under samma period. MP Materials, som driver den enda storskaliga gruvan för sällsynta jordartsmetaller i USA, stängde på 46,14 dollar den 9 oktober, mindre än hälften av sin topp i oktober 2025.
Byggbolagen har fått ta den värsta delen av försäljningen eftersom de spenderar före intäkterna, enligt 24/7 Wall St. En tidigare etapp av nedgången kom på förhoppningar om en amerikansk-kinesisk töväder före Trump-Xi-toppmötet, rapporterade samma medium.
Ett Michigan-format svar på ett finansieringsgap
LIFT:s budskap riktar sig direkt mot gapet som skapas av osäker efterfrågan och sen finansiering för leverantörer som stannat av. Programmet riktar sig mot expansioner i Michigan, medan MP Materials bygger i Texas och USA Rare Earth bygger i Oklahoma och South Carolina.
Den geografiska uppdelningen spelar roll. De företag som kommit längst inom sällsynta jordartsmetaller är inte de som LIFT är utformat för att hjälpa först. Michigans bilindustriella leverantörsbas är den avsedda mottagaren, och Fords roll som ankarkund är mekanismen. Huruvida andra köpare ansluter sig är en öppen fråga som meddelandet inte besvarar.
Vad som händer mellan nu och den första beställningen
Fords beställningar skulle komma över ett decennium, vilket innebär att programmets tidigaste mätbara resultat ligger flera år bort. Processer för leverantörskvalificering och godkännande gäller fortfarande. JPMorganChases 1 miljard dollar är i nuläget en ambition, inte en utplacerad fond.
Försäljningen av sällsynta jordartsmetaller tillför en andra variabel. Om priserna för byggbolagen fortsätter att falla kan de leverantörer som LIFT vill få igång få ännu svårare att resa privat kapital, vilket är precis det gap programmet är avsett att fylla. Kapitalförvaltare är splittrade om huruvida S&P 500:s rekordrally kan breddas bortom stora teknikbolag, en debatt som kommer att avgöra om satsningar på industriella leveranskedjor framstår som attraktiva eller trängs ut.
Inget datum har satts för den första LIFT-stödda beställningen. Inga leverantörer har namngivits. Ford och JPMorganChase har inte kopplat någon resultatpåverkan till åtagandet, och programmets första leveransutmaningar – magneter och sällsynta jordartsmetaller bland dem – är fortfarande olösta i praktiken.
