อิหร่านและโอมานกำลังเจรจาเพื่อจัดตั้งระบบค่าผ่านทางถาวรสำหรับเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นมาตรการที่อาจทำให้ต้นทุนพลังงานโลกสูงขึ้นและเพิ่มแรงกดดันด้านเงินเฟ้อทั่วโลก การเจรจาดังกล่าวซึ่งรายงานโดยแหล่งข่าวในภูมิภาคมีเป้าหมายเพื่อสร้างโครงสร้างค่าธรรมเนียมคงที่สำหรับทางน้ำแคบๆ ที่น้ำมันประมาณหนึ่งในห้าของโลกไหลผ่าน
เหตุใดช่องแคบนี้จึงสำคัญ
ช่องแคบฮอร์มุซเชื่อมต่ออ่าวเปอร์เซียกับอ่าวโอมานและมหาสมุทรเปิด น้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมประมาณ 20 ล้านบาร์เรลเคลื่อนผ่านทุกวัน ทำให้เป็นจุดคอขวดที่สำคัญที่สุดสำหรับแหล่งพลังงานโลก การหยุดชะงักหรือต้นทุนที่เพิ่มขึ้นใดๆ จะส่งผลกระทบต่อตลาดอย่างรวดเร็ว ค่าผ่านทางถาวร — แทนที่จะเป็นภัยคุกคามเป็นครั้งคราวหรือค่าธรรมเนียมเฉพาะกิจ — จะแสดงถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในการจัดการทางน้ำนี้
การเจรจาเกี่ยวข้องกับอะไร
รายละเอียดยังคงน้อยมาก รัฐบาลทั้งสองยังไม่ได้ยืนยันการเจรจาต่อสาธารณะหรือร่างโครงสร้างค่าธรรมเนียมที่เสนอ โอมานซึ่งมีส่วนร่วมในการควบคุมชายฝั่งทางใต้ของช่องแคบร่วมกับอิหร่าน มีบทบาทเป็นตัวกลางในข้อพิพาททางทะเลในภูมิภาคมาโดยตลอด ในส่วนของอิหร่านได้ยืนยันสิทธิในการควบคุมการจราจรผ่านช่องแคบภายใต้กฎหมายระหว่างประเทศมานานแล้ว ขณะนี้ทั้งสองประเทศกำลังหารือเกี่ยวกับระบบที่จะใช้กับเรือพาณิชย์ทุกลำตามรายงาน
ผลกระทบทางเศรษฐกิจที่อาจเกิดขึ้น
นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นถึงผลกระทบสองประการทันที ประการแรก ต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นอาจถูกส่งต่อไปยังผู้ซื้อน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลว ทำให้ราคาส่งมอบสูงขึ้นสำหรับผู้นำเข้าในเอเชีย ยุโรป และที่อื่นๆ ประการที่สอง ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอาจส่งผลต่อเงินเฟ้อในวงกว้าง เนื่องจากต้นทุนพลังงานส่งผลกระทบต่อเกือบทุกภาคส่วน ตั้งแต่การขนส่งไปจนถึงการผลิต ผลกระทบที่แน่นอนขึ้นอยู่กับขนาดของค่าผ่านทางและว่าจะก่อให้เกิดมาตรการตอบโต้จากประเทศผู้เดินเรือหรือกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งลาดตระเวนในช่องแคบเพื่อรับประกันเสรีภาพในการเดินเรือหรือไม่
การเจรจายังคงดำเนินต่อไป โดยไม่มีกำหนดเวลาสำหรับข้อตกลงขั้นสุดท้าย หากมีการนำระบบค่าผ่านทางมาใช้ นี่จะเป็นครั้งแรกที่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมถาวรสำหรับการผ่านช่องแคบทุกลำ บริษัทเดินเรือและผู้ค้าน้ำมันกำลังจับตาดูอย่างใกล้ชิด แต่ขั้นตอนถัดไปในทันที — การประกาศอย่างเป็นทางการจากเตหะรานหรือมัสกัต — ยังมาไม่ถึง
