Годы ожидания
Tesla впервые пообещала FSD китайским покупателям еще в 2019 году, когда программное обеспечение все еще находилось на ранней стадии бета-тестирования. С тех пор компания сталкивалась с неоднократными препятствиями — от соблюдения строгих законов Китая о безопасности данных, требующих хранения всех данных автомобиля локально, до получения разрешения на тестирование на дорогах общего пользования. Задержка разочаровала многих владельцев, которые заплатили премию за эту функцию, стоимость которой в Китае составляет примерно 64 000 юаней (около $8 900).
Запуск происходит в критический момент для Tesla. Конкуренция со стороны отечественных соперников, таких как BYD, Nio и Xpeng, усилилась, и несколько китайских автопроизводителей уже предлагают аналогичные системы помощи водителю уровня 2+. Появление FSD может помочь Tesla защитить свою долю рынка среди технически подкованных покупателей, ценящих автономность.
Регуляторная среда
Министерство промышленности и информационных технологий Китая не раскрыло публично, какие условия были поставлены для запуска
