수년간의 기다림
테슬라는 2019년, 소프트웨어가 아직 초기 베타 단계였을 때 중국 구매자들에게 FSD를 약속했다. 그 이후로 회사는 중국의 엄격한 데이터 보안 법률(모든 차량 데이터를 현지에 저장하도록 요구)을 충족하고 공공 도로 테스트 승인을 받는 등 여러 장애물에 직면했다. 이러한 지연은 중국에서 약 64,000위안(약 8,900달러)에 달하는 이 기능에 프리미엄을 지불한 많은 오너들을 실망시켰다.
이번 출시는 테슬라에게 중요한 시점에 이루어졌다. BYD, 니오, 샤오펑 등 국내 경쟁사들의 경쟁이 심화되었고, 여러 중국 자동차 제조사들이 이미 유사한 레벨 2+ 운전자 보조 시스템을 제공하고 있다. FSD의 등장은 자율성을 중시하는 기술 선도적 구매자들 사이에서 테슬라의 시장 점유율을 방
