জেনারেল মোটরস তাদের তথ্য প্রযুক্তি বিভাগের ৬০০টি চাকরি ছাঁটাই করছে, যা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বিশেষজ্ঞ নিয়োগের কৌশলগত পরিবর্তনের অংশ। এই সপ্তাহে গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থাটি এই ছাঁটাই নিশ্চিত করেছে, যা শিল্প জুড়ে এআই এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তিতে বিনিয়োগের বৃহত্তর প্রচেষ্টাকে প্রতিফলিত করে।
কে ক্ষতিগ্রস্ত এবং কী পরিবর্তন
ক্ষতিগ্রস্ত ভূমিকাগুলি জিএম-এর আইটি বিভাগে কেন্দ্রীভূত। সংস্থাটি বলেছে যে ছাঁটাইগুলি সর্বত্র নয়, বরং নির্দিষ্ট প্রযুক্তি কার্যাবলীর সাথে সম্পর্কিত যা পুনর্গঠন করা হচ্ছে। একাধিক আউটলেট দ্বারা পর্যালোচিত একটি কোম্পানির মেমো অনুসারে, যারা তাদের পদ হারাচ্ছেন তাদের বিচ্ছেদ প্যাকেজ দেওয়া হবে এবং কিছু কর্মী অভ্যন্তরীণভাবে নতুন ভূমিকার জন্য আবেদন করার সুযোগ পেতে পারেন।
জিএম কতগুলি নতুন এআই-কেন্দ্রিক পদ তৈরি করার পরিকল্পনা করছে বা আইটিতে নিট হেডকাউন্ট হ্রাস পাবে কিনা তা জানাতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে। গাড়ি প্রস্তুতকারকটি তাদের ক্রুজ সহায়ক সংস্থার মাধ্যমে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এবং সফটওয়্যার-নির্ধারিত যানবাহনে ব্যাপক বিনিয়োগ করছে যা মেশিন লার্নিং এবং রিয়েল-টাইম ডেটা প্রক্রিয়াকরণের উপর নির্ভর করে।
কেন এখন এআই নিয়োগ
ছাঁটাইগুলি এমন সময়ে আসছে যখন গাড়ি প্রস্তুতকারকরা গাড়ি ও কারখানায় আরও বুদ্ধিমত্তা সংযুক্ত করতে প্রতিযোগিতা করছে। জিএম কম্পিউটার ভিশন, প্রাকৃতিক ভাষা প্রক্রিয়াকরণ এবং রোবোটিক্সে দক্ষতা সম্পন্ন প্রকৌশলী এবং ডেটা বিজ্ঞানী নিয়োগ করছে। এই পরিবর্তনটি ফোর্ড, ভক্সওয়াগেন এবং টেসলার পদক্ষেপের প্রতিফলন, যারা সবাই ঐতিহ্যবাহী আইটি ভূমিকা ছাঁটাই করার পাশাপাশি এআই দল সম্প্রসারিত করছে।
শিল্প পর্যবেক্ষকরা উল্লেখ করেছেন যে এই পরিবর্তনটি গাড়ি কীভাবে তৈরি এবং বিক্রি হয় তার একটি মৌলিক পরিবর্তন প্রতিফলিত করে। সফটওয়্যার এখন যানবাহনের মূল্যের একটি ক্রমবর্ধমান অংশ হিসাবে গণ্য হচ্ছে এবং গাড়ি প্রস্তুতকারকরা বাইরের বিক্রেতাদের উপর নির্ভর না করে সেই স্ট্যাকটি নিজেদের নিয়ন্ত্রণে রাখতে চায়।
ছাঁটাই হওয়া কর্মীদের জন্য পরবর্তী কী
জিএম বলেছে যে তারা পুনঃস্থাপন সেবা এবং ক্যারিয়ার কাউন্সেলিং প্রদান করবে। সংস্থাটি মিশিগান এবং অন্যান্য রাজ্যে যেখানে ছাঁটাই কেন্দ্রীভূত সেখানে স্থানীয় কর্মশক্তি উন্নয়ন সংস্থাগুলির সাথেও কাজ করছে। ৬০০ কর্মচারীর জন্য, স্থানান্তর সময়কাল কয়েক সপ্তাহ স্থায়ী হবে, বেশিরভাগ প্রস্থান ত্রৈমাসিকের শেষের দিকে প্রত্যাশিত।
গাড়ি প্রস্তুতকারকটি ক্ষতিগ্রস্ত কর্মীদের মধ্যে কেউ এআই ভূমিকার জন্য পুনরায় প্রশিক্ষিত হবে কিনা তা প্রকাশ করেনি। এই প্রশ্নটি উন্মুক্ত রয়েছে কারণ জিএম এবং অন্যান্য ঐতিহ্যবাহী গাড়ি সংস্থাগুলি সফটওয়্যার-চালিত ভবিষ্যতের জন্য তাদের কর্মশক্তি পুনর্গঠনের চেষ্টা করছে।
