Saudi Aramco ведет переговоры о перенаправлении маршрутов сырой нефти вокруг южной оконечности Африки — шаг, который добавит недели к времени в пути и увеличит расходы, на фоне усиления атак хуситов в Красном море. Переговоры происходят на фоне того, как цены на Brent превысили $98 за баррель, достигнув максимума за несколько месяцев, из-за опасений, что Баб-эль-Мандебский пролив может стать запретной зоной для танкеров.
Почему маршрут через Красное море внезапно стал рискованным
Группировка хуситов, контролирующая значительную часть Йемена, усилила атаки с использованием беспилотников и ракет на коммерческие суда в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе — узком проходе, соединяющем Красное море с Аденским заливом. Несколько танкеров сообщили о близких промахах, а страховщики повысили премии для судов, проходящих через этот район. Для Саудовской Аравии, крупнейшего в мире экспортера сырой нефти, Баб-эль-Мандеб является критической артерией: большая часть ее нефти, направляемой в Европу и Америку, проходит через него. Перенаправление вокруг мыса Доброй Надежды добавит примерно 10 дней к типичному рейсу из Персидского залива в Роттердам, увеличивая расходы на топливо и экипаж.
Что перенаправление будет означать для мировых нефтяных рынков
Если Aramco осуществит это, дополнительное время в пути фактически изъяло бы миллионы баррелей с рынка во время путешествия, ужесточая предложение в условиях сохраняющегося высокого спроса. Аналитики, следящие за переговорами, говорят, что компания взвешивает стоимость более длительных рейсов против риска потери танкера или длительного закрытия Баб-эль-Мандеба. Рост Brent выше $98 отражает этот расчет. Перенаправление также поднимет фрахтовые ставки для других перевозчиков, поскольку доступная вместимость танкеров сокращается.
Официального подтверждения пока нет
Aramco публично не подтвердила переговоры. Компания отказалась от комментариев, когда с ней связались GFdaily. Однако известно, что в обсуждениях участвуют несколько сторон, включая фрахтователей и логистические фирмы, которые прорабатывают альтернативные маршруты. Атаки хуситов не демонстрируют признаков ослабления; группировка заявила, что продолжит нацеливаться на суда, связанные с Израилем или его союзниками, до окончания войны в Газе. Это оставляет Aramco и других перевозчиков перед трудным выбором: платить премию за проход через Красное море или идти долгим путем вокруг Африки.
Что будет дальше
Ожидается, что переговоры завершатся в течение нескольких недель, по словам источников, знакомых с ситуацией. Если будет принято решение о перенаправлении, первые перенаправленные грузы могут начать плавание уже в следующем месяце. Тем временем нефтяные трейдеры внимательно следят за Баб-эль-Мандебом — любая дальнейшая эскалация может поднять Brent выше $100.
