Một tàu chở dầu của Trung Quốc đã quay đầu tại Biển Đỏ trong tuần này sau khi nhận được các mối đe dọa từ lực lượng Houthi, mang đến một dấu hiệu rõ ràng về mức độ nguy hiểm tại một trong những tuyến đường vận chuyển nhộn nhịp nhất thế giới. Eo biển Bab el-Mandeb, một lối đi hẹp nối Biển Đỏ với Vịnh Aden, trên thực tế đã đóng cửa kể từ ngày 30 tháng 9, theo một thị trường dự đoán cho thấy xác suất đóng cửa là 21,5%.
Mối đe dọa khiến tàu chở dầu quay đầu
Con tàu do một công ty Trung Quốc vận hành đang hướng về eo biển thì nhận được các mối đe dọa. Nó đã không cố gắng đi qua lối đi này. Thay vào đó, nó đã đổi hướng và di chuyển ra xa khu vực. Nhóm Houthi, lực lượng kiểm soát một phần Yemen, đã nhắm mục tiêu vào các tàu thuyền ở Biển Đỏ, và thủy thủ đoàn của tàu chở dầu đã quyết định không mạo hiểm hành trình.
Điểm rủi ro mới của eo biển
Thị trường dự đoán, nơi tổng hợp các cược về sự kiện địa chính trị, chỉ ra xác suất 21,5% rằng eo biển Bab el-Mandeb đã đóng cửa hiệu quả. Điều đó có nghĩa là các nhà giao dịch thấy khoảng một phần năm khả năng eo biển không thể đi qua do các mối đe dọa. Eo biển là một điểm nghẽn quan trọng đối với các chuyến hàng dầu và hàng hóa giữa châu Á và châu Âu. Việc đóng cửa sẽ gây chấn động qua các chuỗi cung ứng toàn cầu, nhưng việc tàu chở dầu quay đầu là bằng chứng cụ thể đầu tiên cho thấy mối đe dọa ảnh hưởng đến hành vi.
Việc tàu chở dầu Trung Quốc quay đầu là phản ứng trực tiếp trước các mối đe dọa từ Houthi. Xác suất 21,5% từ thị trường dự đoán là một lời cảnh báo cho tất cả các tàu thuyền trong khu vực. Các tàu khác có thể phải đối mặt với quyết định tương tự trong những ngày tới khi rủi ro khi đi qua eo biển Bab el-Mandeb trở nên rõ ràng hơn.
