ইউরোপীয় ইউনিয়ন তার কার্বন মূল্য নির্ধারণ ব্যবস্থা সম্প্রসারিত করে এমন ফ্লাইটগুলিকেও কভার করার প্রস্তুতি নিচ্ছে যা ইইউ-এর বাইরে শুরু বা শেষ হয়। বর্তমানে, শুধুমাত্র ইউরোপীয় অর্থনৈতিক এলাকার মধ্যে ফ্লাইটগুলি নির্গমন চার্জের আওতাভুক্ত। নতুন পরিকল্পনা, ইইউ-এর বৃহত্তর জলবায়ু কৌশলের অংশ, দীর্ঘ-দূরত্বের আন্তর্জাতিক রুটগুলিকে একই ব্যবস্থার আওতায় আনবে।
সম্প্রসারণ কেন গুরুত্বপূর্ণ
বিমান চলাচল খাত বিশ্বের কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের প্রায় ৩% এর জন্য দায়ী, এবং ইইউ দীর্ঘদিন ধরে এটি কঠোর নিয়ন্ত্রণের লক্ষ্য করে আসছে। নির্গমন ট্রেডিং সিস্টেম (ETS) বিদেশী ফ্লাইটগুলিতে প্রসারিত করে, ব্রাসেলস পরিবেশগত গোষ্ঠীগুলি যাকে ফাঁকি বলেছে তা বন্ধ করার লক্ষ্য রাখছে। আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাগুলি বর্তমানে ইইউ-বহির্ভূত বিমানবন্দর স্পর্শ করে এমন রুটে তাদের দূষণের জন্য অর্থ প্রদান এড়িয়ে যায়। এই পদক্ষেপটি ইউরোপীয় বিমান সংস্থাগুলির জন্য সমতুল্য প্রতিযোগিতার ক্ষেত্র তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা ইতিমধ্যে আন্তঃ-ইউরোপীয় লেগগুলিতে কার্বন ভাতার খরচ বহন করে।
বিদেশী সরকারগুলি পূর্ববর্তী প্রচেষ্টাগুলির বিরুদ্ধে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে যাতে ETS বহির্দেশীয়ভাবে প্রয়োগ করা হয়। ২০১২ সালে, চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সহ দেশগুলি থেকে বাণিজ্য যুদ্ধের হুমকির মুখে ইইউ তার মূল পরিকল্পনা স্কেল ডাউন করেছিল। নতুন প্রস্তাব সম্ভবত সেই উত্তেজনাগুলি পুনরায় জাগিয়ে তুলবে, যদিও ইইউ জোর দিয়ে বলে যে এটি আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল চুক্তির সাথে সম্মত।
বিমান সংস্থা এবং ভ্রমণকারীরা কী আশা করতে পারেন
সংশোধিত ব্যবস্থার অধীনে, ইইউ-তে বা থেকে কাজ করা বিমান সংস্থাগুলিকে তাদের পুরো যাত্রার জন্য নির্গমন কভার করতে কার্বন ভাতা কিনতে হবে, কেবল ইউরোপীয় আকাশসীমার উপর অংশ নয়। খরচটি কার্বন পারমিটের দামের উপর নির্ভর করবে, যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তীব্রভাবে ওঠানামা করেছে। বিমান সংস্থাগুলি প্রায় নিশ্চিতভাবে সেই ব্যয়ের কিছু অংশ উচ্চ ভাড়ার মাধ্যমে যাত্রীদের উপর চাপিয়ে দেবে।
পরিকল্পনাটি এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে। ইউরোপীয় কমিশন এই বছর পরে একটি আইনী প্রস্তাব প্রকাশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। সেখান থেকে, এটি ইউরোপীয় সংসদ এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাউন্সিলের অনুমোদনের প্রয়োজন হবে, একটি প্রক্রিয়া যা মাস বা বছর সময় নিতে পারে। একবার গৃহীত হওয়ার পরেও, নিয়মগুলি ধীরে ধীরে চালু করা হবে যাতে শিল্পকে সামঞ্জস্য করার সময় দেওয়া হয়।
পরিবেশগত সমর্থকরা দিকনির্দেশনাকে স্বাগত জানিয়েছেন, যুক্তি দিয়েছেন যে বিমান চলাচল খুব দীর্ঘ সময় ধরে অগ্রাধিকারমূলক আচরণ পেয়েছে। বিদেশী বিমান সংস্থা এবং তাদের স্বদেশী সরকারগুলির বিরোধিতা সবচেয়ে বড় বাধা হিসেবে রয়ে গেছে। ইইউকে সতর্কতার সাথে আলোচনা করতে হবে যাতে প্রতিশোধমূলক ব্যবস্থা না হয় যা বিশ্বব্যাপী ভ্রমণ ও বাণিজ্য ব্যাহত করতে পারে।
