يزداد نشاط مضيق هرمز. فبحلول منتصف يونيو، تتحرك المزيد من السفن عبر الممر المائي الحيوي مع ظهور علامات على تراجع التوترات الإقليمية. وإلى جانب الزيادة في حركة المرور، بدأت تكاليف الملاحة - التي ارتفعت بشكل حاد في الأشهر الأخيرة - في الاستقرار.
لماذا تزداد حركة المرور؟
بعد فترة من الاستعراض العسكري المكثف والاحتكاك الدبلوماسي، هدأت الأجواء حول المضيق. شركات الشحن التي كانت قد غيّرت مساراتها أو أجلت رحلاتها تعيد الآن سفنها عبر هذا الممر الضيق، الذي يمر عبره حوالي خُمس إمدادات النفط العالمية. ويأتي هذا التحول دون أي هدنة رسمية أو اتفاق علني - بل مجرد انخفاض ملحوظ في نوع الحوادث التي جعلت شركات التأمين حذرة والجداول الزمنية غير متوقعة.
استقرار تكاليف الملاحة
ارتفعت تكلفة عبور المضيق بشكل حاد في وقت سابق من هذا العام مع إضافة أقساط مخاطر الحرب ومكافآت الطاقم إلى الرسوم القياسية. والآن يبدو أن هذه الإضافات تستقر. أفاد متتبعو الصناعة أن سعر نقل ناقلة عبر الممر المائي توقف عن الصعود، رغم أنه لا يزال أعلى من المتوسط طويل الأجل. بالنسبة للتجار والشاحنين، يوفر هذا الثبات مساحة للتنفس - ولكن ليس بعد عودة إلى الوضع الطبيعي.
في كل يوم، تمر ملايين البراميل من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال عبر المضيق من منتجين مثل السعودية والعراق وقطر. يمكن أن تساعد الزيادة المستمرة في حركة المرور في استقرار أسواق الطاقة العالمية التي كانت متوترة بسبب مخاطر الإمدادات. لقد تراجعت أسعار النفط قليلاً في الأسابيع الأخيرة، ويشير المحللون إلى استقرار التكاليف في المضيق كأحد العوامل - رغم أن لا أحد يعتبر هذا اتجاهاً بعد.
الوضع الأكثر هدوءًا يفيد أيضًا الشحن غير النفطي. السفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة التي تجنبت المضيق خلال الأشهر المتوترة أصبحت الآن أكثر استعدادًا لاستخدامه. وهذا يقصر الطرق أمام البضائع المنتقلة بين آسيا وأوروبا، مما قد يخفض تكاليف الشحن في المستقبل.
لا يزال عدم اليقين سائداً
لا يتوقع أحد اختفاء التوترات الأساسية. لا تزال المنطقة نقطة اشتعال، وأي شرارة - حادثة بحرية، انهيار دبلوماسي، هجوم إلكتروني - قد تعكس الهدوء الحالي. لكن في الوقت الحالي، البيانات واضحة: المزيد من السفن تبحر عبر المضيق، وتوقفت تكلفة ذلك عن الارتفاع. السؤال التالي هو ما إذا كان هذا الاستقرار سيستمر خلال الصيف، عندما يرتفع الطلب على مساحات الناقلات عادةً.
