ช่องแคบฮอร์มุซกำลังคึกคักมากขึ้น ภายในกลางเดือนมิถุนายน เรือจำนวนมากขึ้นกำลังเคลื่อนผ่านเส้นทางน้ำที่สำคัญนี้ ขณะที่ความตึงเครียดในภูมิภาคแสดงสัญญาณของการคลี่คลาย ควบคู่ไปกับการเพิ่มขึ้นของการจราจร ค่าใช้จ่ายในการเดินเรือ — ซึ่งพุ่งสูงขึ้นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา — เริ่มมีเสถียรภาพ
เหตุใดการจราจรจึงเพิ่มขึ้น
หลังจากช่วงของการแสดงแสนยานุภาพทางทหารที่เข้มข้นและความขัดแย้งทางการทูต บรรยากาศรอบช่องแคบก็สงบลง บริษัทเดินเรือที่เคยเปลี่ยนเส้นทางหรือเลื่อนการเดินเรือ ตอนนี้กำลังส่งเรือกลับผ่านจุดคอขวดแคบ ๆ ซึ่งรองรับประมาณหนึ่งในห้าของน้ำมันโลก การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นโดยไม่มีการหยุดยิงอย่างเป็นทางการหรือข้อตกลงสาธารณะ — เพียงแค่การลดลงที่รับรู้ได้ของเหตุการณ์ที่ทำให้บริษัทประกันระมัดระวังและตารางเดินเรือคาดเดาไม่ได้
ค่าใช้จ่ายในการเดินเรือทรงตัว
ต้นทุนการผ่านช่องแคบเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงต้นปีนี้ เนื่องจากมีการเพิ่มเบี้ยประกันความเสี่ยงสงครามและโบนัสลูกเรือเข้าไปในค่าธรรมเนียมมาตรฐาน ตอนนี้ค่าใช้จ่ายพิเศษเหล่านั้นดูเหมือนจะเริ่มทรงตัว ผู้ติดตามอุตสาหกรรมรายงานว่าราคาการเคลื่อนย้ายเรือบรรทุกน้ำมันผ่านทางน้ำนี้หยุดการเพิ่มขึ้นแล้ว แม้ว่าจะยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ยระยะยาว สำหรับผู้ค้าและผู้ขนส่ง การทรงตัวนี้ให้พื้นที่หายใจบ้าง — แต่ยังไม่กลับสู่ภาวะปกติ
ทุกวัน น้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลวหลายล้านบาร์เรลผ่านช่องแคบจากผู้ผลิตอย่างซาอุดีอาระเบีย อิรัก และกาตาร์ การเพิ่มขึ้นของการจราจรอย่างต่อเนื่องอาจช่วยทำให้ตลาดพลังงานโลกซึ่งมีความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านอุปทานมีเสถียรภาพ ราคาน้ำมันได้ลดลงเล็กน้อยในไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา และการทรงตัวของต้นทุนในช่องแคบเป็นปัจจัยหนึ่งที่นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็น — แม้ว่าจะยังไม่มีใครเรียกสิ่งนี้ว่าเป็นแนวโน้ม
สถานการณ์ที่เงียบลงยังเป็นประโยชน์ต่อการขนส่งที่ไม่ใช่พลังงานอีกด้วย เรือคอนเทนเนอร์และเรือเทกองที่หลีกเลี่ยงช่องแคบในช่วงเดือนที่ตึงเครียดตอนนี้เต็มใจที่จะใช้มันมากขึ้น ซึ่งทำให้เส้นทางสำหรับสินค้าที่เคลื่อนย้ายระหว่างเอเชียและยุโรปสั้นลง อาจลดต้นทุนค่าระวางในระยะยาว
ความไม่แน่นอนยังคงอยู่
ไม่มีใครคาดหวังว่าความตึงเครียดพื้นฐานจะหายไป ภูมิภาคนี้ยังคงเป็นจุดร้อน และประกายไฟใด ๆ — เหตุการณ์ทางเรือ การล่มสลายทางการทูต การโจมตีทางไซเบอร์ — อาจทำให้ความสงบในปัจจุบันกลับตาลปัตร แต่สำหรับตอนนี้ ข้อมูลชัดเจน: เรือจำนวนมากขึ้นกำลังแล่นผ่าน และต้นทุนในการทำเช่นนั้นหยุดเพิ่มขึ้นแล้ว คำถามต่อไปคือเสถียรภาพนี้จะคงอยู่ตลอดฤดูร้อนหรือไม่ ซึ่งเป็นช่วงที่ความต้องการพื้นที่ในเรือบรรทุกน้ำมันมักจะพุ่งสูง




