Selat Hormuz semakin ramai. Pada pertengahan Juni, lebih banyak kapal melintasi jalur perairan kritis ini seiring tanda-tanda meredanya ketegangan regional. Bersamaan dengan peningkatan lalu lintas, biaya navigasi — yang melonjak dalam beberapa bulan terakhir — mulai stabil.
Mengapa lalu lintas meningkat
Setelah periode peningkatan postur militer dan gesekan diplomatik, atmosfer di sekitar selat mulai tenang. Perusahaan pelayaran yang sebelumnya mengubah rute atau menunda perjalanan kini kembali mengirim kapal melalui titik rawan sempit ini, yang menangani sekitar seperlima pasokan minyak dunia. Perubahan ini terjadi tanpa adanya gencatan senjata resmi atau kesepakatan publik — hanya pengurangan yang terasa dari jenis insiden yang membuat perusahaan asuransi waspada dan jadwal tidak dapat diprediksi.
Biaya navigasi mulai stabil
Biaya transit melalui selat ini melonjak tajam pada awal tahun ini karena premi risiko perang dan bonus awak kapal ditambahkan ke biaya standar. Kini tambahan biaya tersebut tampaknya mulai mendatar. Pelacak industri melaporkan bahwa harga untuk memindahkan kapal tanker melalui jalur air ini telah berhenti naik, meskipun masih di atas rata-rata jangka panjang. Bagi pedagang dan pengirim barang, dataran tinggi ini memberikan sedikit ruang bernapas — tetapi belum kembali ke kondisi normal.
Setiap hari, jutaan barel minyak mentah dan gas alam cair melintasi selat dari produsen seperti Arab Saudi, Irak, dan Qatar. Peningkatan lalu lintas yang berkelanjutan dapat membantu menstabilkan pasar energi global yang sempat goyah karena risiko pasokan. Harga minyak telah sedikit menurun dalam beberapa pekan terakhir, dan stabilisasi biaya di selat tersebut menjadi salah satu faktor yang ditunjuk analis — meskipun belum ada yang menyebutnya sebagai tren.
Situasi yang lebih tenang juga menguntungkan pelayaran non-energi. Kapal peti kemas dan kapal curah yang sebelumnya menghindari selat selama bulan-bulan tegang kini lebih bersedia menggunakannya. Ini memperpendek rute untuk barang yang bergerak antara Asia dan Eropa, yang berpotensi menurunkan biaya angkut ke depannya.
Ketidakpastian masih ada
Tidak ada yang berharap ketegangan mendasar akan hilang. Wilayah ini masih menjadi titik rawan, dan percikan apa pun — insiden angkatan laut, keretakan diplomatik, serangan siber — dapat membalikkan ketenangan yang ada saat ini. Namun untuk saat ini, data menunjukkan dengan jelas: lebih banyak kapal yang berlayar melaluinya, dan biaya untuk melakukannya telah berhenti naik. Pertanyaan selanjutnya adalah apakah stabilitas ini bertahan hingga musim panas, ketika permintaan akan ruang kapal tanker biasanya melonjak.
