تنگه هرمز در حال شلوغتر شدن است. تا اواسط ژوئن، کشتیهای بیشتری از این آبراه حیاتی عبور میکنند زیرا تنشهای منطقهای نشانههایی از کاهش را نشان میدهند. همزمان با افزایش ترافیک، هزینههای ناوبری - که در ماههای اخیر افزایش یافته بود - شروع به تثبیت کرده است.
چرا ترافیک افزایش یافته است
پس از دورهای از نمایشهای نظامی شدید و اصطکاک دیپلماتیک، جو پیرامون تنگه آرام شده است. شرکتهای کشتیرانی که مسیرها را تغییر داده یا سفرها را به تأخیر انداخته بودند، اکنون کشتیهای خود را دوباره از این نقطه تنگ عبور میدهند که حدود یک پنجم عرضه نفت جهان را مدیریت میکند. این تغییر بدون هیچ آتشبس رسمی یا توافق عمومی رخ داده است - فقط کاهش محسوس در نوع حوادثی که بیمهگران را محتاط و برنامهها را غیرقابل پیشبینی کرده بود.
تثبیت هزینههای ناوبری
هزینه عبور از تنگه در اوایل سال جاری به شدت افزایش یافت زیرا حق بیمه ریسک جنگ و پاداش خدمه به هزینههای استاندارد اضافه شد. اکنون به نظر میرسد این هزینههای اضافی در حال تثبیت هستند. ردیابهای صنعتی گزارش میدهند که قیمت جابجایی یک نفتکش از طریق این آبراه از صعود خود بازایستاده است، اگرچه همچنان بالاتر از میانگین بلندمدت است. برای معاملهگران و کشتیداران، این سطح ثابت کمی فضای تنفس ایجاد میکند - اما هنوز بازگشت به حالت عادی نیست.
هر روز میلیونها بشکه نفت خام و گاز طبیعی مایع از تولیدکنندگانی مانند عربستان سعودی، عراق و قطر از این تنگه عبور میکند. افزایش پایدار ترافیک میتواند به تثبیت بازارهای جهانی انرژی که نسبت به خطرات عرضه نگران بودند کمک کند. قیمت نفت در هفتههای اخیر اندکی کاهش یافته است و تثبیت هزینهها در تنگه یکی از عواملی است که تحلیلگران به آن اشاره میکنند - اگرچه هنوز کسی این را یک روند نمینامد.
وضعیت آرامتر همچنین به کشتیرانی غیرانرژی سود میرساند. کشتیهای کانتینری و فلهبر که در ماههای پرتنش از تنگه اجتناب میکردند، اکنون تمایل بیشتری به استفاده از آن دارند. این امر مسیرهای کالاهای در حال حرکت بین آسیا و اروپا را کوتاهتر میکند و احتمالاً هزینههای حمل و نقل را در آینده کاهش میدهد.
عدم اطمینان باقی است
هیچکس انتظار ندارد تنشهای زیربنایی از بین بروند. منطقه هنوز یک نقطه بحرانی است و هر جرقهای - یک حادثه دریایی، یک فروپاشی دیپلماتیک، یک حمله سایبری - میتواند آرامش کنونی را معکوس کند. اما در حال حاضر، دادهها واضح است: کشتیهای بیشتری در حال عبور هستند و هزینه انجام این کار از افزایش بازایستاده است. سؤال بعدی این است که آیا این ثبات در طول تابستان، که معمولاً تقاضا برای فضای نفتکش افزایش مییابد، حفظ خواهد شد یا خیر.
