Ирак и Сирия подписали соглашение о восстановлении нефтепровода Киркук-Банияс — проекта, который позволит транспортировать до 2 миллионов баррелей в сутки с иракских месторождений к средиземноморскому терминалу в Сирии. Сделка призвана предоставить Багдаду альтернативный маршрут экспорта, минуя Ормузский пролив — узкий водный путь, который долгое время оставался узким местом для глобальных поставок нефти.
Маршрут в обход стратегического узкого места
Ормузский пролив, расположенный между Персидским заливом и Оманским заливом, обеспечивает около пятой части мировых поставок нефти. Для Ирака, который экспортирует большую часть своей сырой нефти через терминалы в Персидском заливе, любые перебои там — из-за региональной напряжённости или военных конфликтов — могут лишить страну значительного источника дохода. Нефтепровод Киркук-Банияс предлагает альтернативу. Направляя нефть по суше к побережью Сирии, Ирак получает доступ к средиземноморским судоходным маршрутам, снижая свою зависимость от рисков в Персидском заливе.
Возрождение давно нереализованного проекта
Нефтепровод — не новая идея. В прошлом маршрут Киркук-Банияс уже действовал, но был остановлен из-за войн и санкций. Новое соглашение возрождает эту концепцию, хотя обеим странам придётся восстанавливать инфраструктуру, которая за десятилетия пришла в упадок или была повреждена. Само соглашение является политическим сигналом того, что оба правительства готовы сотрудничать в области энергетической инфраструктуры, несмотря на общую нестабильность в регионе.
Что включает соглашение
Согласно подписанному соглашению, пропускная способность нефтепровода составит 2 миллиона баррелей в сутки. Такой объём сделает его одним из крупнейших нефтепроводов на Ближнем Востоке. В соглашении не указаны сроки строительства или смета расходов, но подобные проекты обычно занимают годы и требуют миллиардов долларов инвестиций. Двум правительствам предстоит обеспечить финансирование, вероятно, с привлечением международных партнёров или государственных нефтяных компаний.
Безопасность остаётся ещё одним открытым вопросом. Нефтепровод пройдёт по территории Сирии, где уже много лет идёт гражданская война, и некоторые районы остаются спорными. Северные провинции Ирака также периодически страдают от нестабильности. Защита трубопровода такого масштаба потребует серьёзных мер безопасности, возможно, с участием нескольких вооружённых сил или частных подрядчиков.
Влияние на нефтяные рынки
Если проект будет завершён, нефтепровод может частично перенаправить мировую торговлю нефтью в обход Ормузского пролива. Это долгосрочное развитие, которое может повлиять на танкерные перевозки, страховые ставки и стратегические расчёты как производителей, так и потребителей нефти. Для Ирака нефтепровод также позволит увеличить экспортные мощности, не полагаясь исключительно на терминалы в Персидском заливе.
Соглашение заключено в то время, когда Ирак стремится нарастить добычу нефти и доходы. Страна является вторым по величине производителем в ОПЕК, но её экспортная инфраструктура испытывает нагрузку. Нефтепровод Киркук-Банияс обеспечит прямой выход для сырой нефти с месторождений Киркука, которые в последние годы использовались недостаточно из-за споров между федеральным правительством и Региональным правительством Курдистана.
Следующим шагом для Ирака и Сирии станет переход от соглашения к детальному проектированию и финансированию. Ни одна из стран пока не объявила о целевой дате начала эксплуатации нефтепровода.
