Amazon-এর Alexa বিভাগের সাবেক প্রধান Rohit Prasad-কে তাদের নতুন প্রধান নির্বাহী (CEO) হিসেবে নিযুক্ত করেছে Boston Dynamics। দৌড়ানো, লাফানো ও ব্যাকফ্লিপ দিতে সক্ষম রোবট তৈরির জন্য পরিচিত কোম্পানিটির শীর্ষ পদে এবার এলেন এক কনজিউমার-টেক বিশেষজ্ঞ—যদিও সেসব ভাইরাল মুহূর্তগুলোকে একটি দীর্ঘস্থায়ী শিল্প ব্যবসায় রূপান্তর করতে প্রতিষ্ঠানটিকে বেশ বেগ পেতে হয়েছে।
Prasad বছরের পর বছর Amazon-এর ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট বিভাগের নেতৃত্বে ছিলেন; আর এই পণ্যটি ছড়িয়ে পড়েছে কোটি কোটি ডিভাইসে। Boston Dynamics-এ তিনি এমন একটি রোবোটিক্স পোর্টফোলিওর দায়িত্ব নিচ্ছেন যার মধ্যে রয়েছে হিউম্যানয়েড Atlas, চারপেয়ে Spot এবং লজিস্টিক রোবট Stretch। কোম্পানিটির মালিকানায় রয়েছে Hyundai Motor Group, যারা ২০২১ সালে এর নিয়ন্ত্রণমূলক অংশীদারিত্ব অধিগ্রহণ করে।
ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট থেকে ওয়্যারহাউস রোবটে
Prasad-এর মূল অভিজ্ঞতা মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে নয়, বরং ভোক্তা পর্যায়ের সফটওয়্যার ও AI-তে। এটি ১৯৯২ সালে MIT থেকে যাত্রা শুরু করা এবং দীর্ঘদিন ধরে হার্ডওয়্যারের দক্ষতার জন্য প্রশংসিত Boston Dynamics-এর ঐতিহ্যের ক্ষেত্রে একটি বড় পরিবর্তন। Amazon ২০১৩ সালে প্রতিষ্ঠানটি কিনে নেয় এবং পরবর্তীতে তা Hyundai-এর কাছে বিক্রি করে। Prasad-এর নেতৃত্বে এবার বাণিজ্যিক প্রয়োগ এবং সফটওয়্যার-চালিত অটোমেশনের ওপর বাড়তি গুরুত্ব দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
কুকুরসদৃশ রোবট Spot মূলত বিভিন্ন শিল্পাঞ্চলে পরিদর্শনের কাজের জন্য বিক্রি করা হয়েছে, এবং গুদামে বাক্স স্থানান্তরের জন্য তৈরি করা হয়েছে Stretch। গবেষণা প্রকল্পগুলোকে গণমানুষের উপযোগী সেবায় রূপান্তরিত করার ক্ষেত্রে Prasad-এর অভিজ্ঞতার সুফল পাওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি এই পণ্যগুলোরই। তবে হিউম্যানয়েড Atlas আপাতত একটি গবেষণামূলক প্ল্যাটফর্ম হিসেবেই থাকছে।
পা-বিশিষ্ট রোবটের ওপর বাণিজ্যিক চাপ
রোবট কী করতে পারে তা প্রদর্শনের কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে বছরের পর বছর পার করেছে Boston Dynamics, তবে এর আয় কখনোই এর YouTube ভিউয়ের সমকক্ষ হতে পারেনি। Agility Robotics এবং Figure-এর মতো প্রতিযোগীরাও ওয়্যারহাউস ও লজিস্টিক চুক্তির দৌড়ে রয়েছে, এবং তুলনামূলক সাশ্রয়ী অটোমেশনের প্রতিশ্রুতি দিয়ে এই ক্ষেত্রটিতে বহু স্টার্টআপ ভিড় জমাচ্ছে। Prasad-এর মূল দায়িত্ব হবে Boston Dynamics-এর যন্ত্রগুলোকে কেবল ডেমোতে চিত্তাকর্ষক রাখার বদলে বাস্তব ক্ষেত্রে বৃহৎ পরিসরে কার্যকর করে তোলা।
এর অর্থ হলো লজিস্টিক অপারেটর, প্রস্তুতকারক এবং সম্ভবত খুচরা বিক্রেতাদের কাছে এগুলো বিক্রি করা। পাশাপাশি রোবটগুলো মানুষের পাশাপাশি কাজ করার মতো যথেষ্ট নির্ভরযোগ্য কিনা, তাও প্রমাণ করতে হবে। কোম্পানিটির হার্ডওয়্যারের উচ্চমূল্য এবং বিদ্যমান কাজের কাঠামোর সাথে এগুলোকে সংযুক্ত করার জটিলতা নিয়ে ইতোমধ্যেই নানা প্রশ্ন উঠেছে। তবে Prasad এখনো তার পরিকল্পনা প্রকাশ্যে বিস্তারিত জানাননি।
এই নিয়োগ থেকে Hyundai-এর প্রাপ্তি
স্মার্ট কারখানা থেকে শুরু করে গতিশীলতায় রোবোটিক্স পর্যন্ত Hyundai-এর নিজস্ব কিছু অটোমেশন পরিকল্পনা রয়েছে। AI এবং কনজিউমার প্রোডাক্টে অভিজ্ঞতাসম্পন্ন একজন CEO Boston Dynamics-এর প্রযুক্তিকে Hyundai-এর বৃহত্তর শিল্প কৌশলের সাথে যুক্ত করতে সহায়তা করতে পারেন। অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক এই প্রতিষ্ঠানটি তাদের কারখানায় মানুষের শ্রমের ওপর নির্ভরতা কমাতে এবং নতুন পণ্য বিকাশের লক্ষ্যে রোবোটিক্সে বিনিয়োগ করে আসছে।
Prasad-এর এই নিয়োগ আরও ইঙ্গিত দেয় যে Boston Dynamics সফটওয়্যার এবং AI-কে অগ্রাধিকার দিচ্ছে, যেখানে মুনাফার হার হার্ডওয়্যারের চেয়ে বেশি হতে পারে। ভয়েস ইন্টারফেস, কম্পিউটার ভিশন এবং মেশিন লার্নিং এমন কিছু ক্ষেত্র যেখানে Prasad-এর গভীর অভিজ্ঞতা রয়েছে। তবে তা আরও বেশি রোবট বিক্রিতে রূপান্তরিত হতে পারবে কিনা, সেটাই এখন দেখার বিষয়।
পরবর্তী পদক্ষেপ কী হতে যাচ্ছে
এমন এক সময়ে Prasad এই দায়িত্ব নিচ্ছেন যখন সমগ্র রোবোটিক্স শিল্প বাস্তব বাণিজ্যিক সফলতার সুস্পষ্ট লক্ষণ খুঁজছে। Boston Dynamics এখনো নতুন পণ্য উন্মোচন বা কৌশল পরিবর্তনের কোনো নির্দিষ্ট সময়সীমা ঘোষণা করেনি। প্রথম পরীক্ষাটি হবে Prasad কোম্পানিটির নিজস্ব ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্কৃতি অক্ষুণ্ণ রেখে একে Amazon-এর মতো বৃহৎ পরিসরে প্রয়োগের দিকে এগিয়ে নিতে পারেন কিনা।
আপাতত কোম্পানিটির রোবটগুলো কারখানা, গবেষণাগার এবং মাঝে মাঝে ভাইরাল ভিডিওতেই সীমাবদ্ধ রয়েছে। Prasad-এর কাজ হলো সেগুলোকে গুদামঘরের মেঝেতে একটি সাধারণ দৃশ্যে পরিণত করা। কোনো প্রকাশ্য লক্ষ্যমাত্রা এখনো নির্ধারিত না হলেও এই পরিবর্তনের প্রক্রিয়া অবিলম্বে শুরু হচ্ছে।
