A kínai akkumulátor-óriás, a CATL bemutatta új nátrium-ion akkumulátorát, amely állítása szerint akár 15 000 töltési ciklust vagy 20 év használatot is kibír. A bejelentés az Ipari és Informatikai Minisztérium (MIIT) által támogatott eseményen történt, ami a technológia erős kormányzati támogatását jelzi.
Egy burkolat, két cella
Az akkumulátor a CATL által „Egy burkolat, két cella” néven emlegetett platformot használja, amely nátrium-ion és lítium-ion cellákat párosít egy szabványosított csomagban. Ez a kialakítás lehetővé teszi az autógyártók számára, hogy a költség- vagy teljesítményigények szerint keverjék a kémiákat. A vállalat szerint a nátriumcellák extrém hidegben is jól teljesítenek, ami a lítiumakkumulátorok gyakori gyenge pontja.
600 kilométeres hatótávolság
Az elektromos járművek esetében a CATL egyetlen töltéssel akár 600 kilométeres hatótávolságot céloz meg. Ez a nátrium-ion csomagot számos jelenlegi lítium-ion rendszer közvetlen közelébe helyezi. A hosszú ciklusélettartam – 15 000 töltés – vonzóvá teheti az akkumulátort kereskedelmi flották vagy energiatárolás számára, ahol a csereköltségek számítanak.
Szintetikus szén anódok
Az akkumulátor egyik kulcseleme az anód anyaga. A CATL szerint helyi forrásból származó szintetikus szenet használ grafit helyett, amelyet nagyrészt kínai feldolgozók ellenőriznek. Ez a lépés segíthet a vállalatnak kikerülni az ellátási lánc kockázatait és csökkenteni a költségeket. Maga a nátrium sokkal bőségesebb, mint a lítium, és a kémia nem támaszkodik kobaltra vagy nikkelre.
Az akkumulátor még a kereskedelmi forgalomba hozatal korai szakaszában jár. A CATL még nem jelentette be, hogy mely autógyártók használják majd először, vagy mikor kezdődik a gyártás. De a MIIT támogatásával és a 600 km-es hatótávolság egyértelmű útjával a technológiának esélye van átformálni, hogy az EV-gyártók hogyan gondolkodnak az akkumulátorok költségeiről és élettartamáról.
