Китайский гигант по производству аккумуляторов CATL представил новый натрий-ионный аккумулятор, который, по заявлению компании, способен выдерживать до 15 000 циклов заряда или 20 лет использования. Анонс прозвучал на мероприятии, организованном при поддержке Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT), что свидетельствует о значительной государственной поддержке технологии.
Одна оболочка, две ячейки
Аккумулятор использует платформу, которую CATL называет «One Shell, Two Cells» (одна оболочка, две ячейки), объединяющую натрий-ионные и литий-ионные элементы в стандартизированном блоке. Такая конструкция позволяет автопроизводителям комбинировать химические составы в зависимости от потребностей в стоимости или производительности. Компания утверждает, что натриевые элементы отлично работают даже в условиях экстремального холода, что является распространённым слабым местом литиевых аккумуляторов.
Запас хода 600 километров
Для электромобилей CATL нацеливается на запас хода до 600 километров на одной зарядке. Это ставит натрий-ионный блок в один ряд со многими современными литий-ионными системами. Длительный срок службы — 15 000 циклов заряда — также может сделать аккумулятор привлекательным для коммерческих автопарков или систем хранения энергии, где важны затраты на замену.
Аноды из синтетического углерода
Ключевым элементом аккумулятора является материал анода. CATL заявляет, что использует синтетический углерод местного производства вместо графита, который в значительной степени контролируется китайскими переработчиками. Этот шаг может помочь компании снизить риски в цепочке поставок и уменьшить затраты. Сам натрий гораздо более распространён, чем литий, а химический состав не требует кобальта или никеля.
Аккумулятор всё ещё находится на ранних стадиях коммерциализации. CATL ещё не объявила, какие автопроизводители будут использовать его первыми или когда начнётся производство. Однако при поддержке MIIT и чёткой перспективе достижения запаса хода в 600 км у технологии есть шанс изменить представление производителей электромобилей о стоимости и долговечности аккумуляторов.
