ইউরোপীয় কমিশন চীনের সাথে বাণিজ্যে কঠোর অবস্থান নেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, কারণ ব্লকের বাণিজ্য ঘাটতি বেইজিংয়ের সাথে ৩৬০ বিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে। এই পরিসংখ্যান, যা একটি রেকর্ড উচ্চতা, ব্রাসেলসের ওপর চাপ বাড়িয়েছে যাতে ইউরোপীয় শিল্পগুলিকে রক্ষা করা যায়, যা কর্মকর্তারা ক্রমবর্ধমান অসম বাণিজ্য সম্পর্ক হিসেবে বর্ণনা করেন।
ঘাটতির পরিধি
চীনের বিশাল উৎপাদন ভিত্তি এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি, সোলার প্যানেল ও ব্যাটারির মতো মূল খাতে ক্রমবর্ধমান আধিপত্য ইইউ-এর আমদানি নির্ভরতা গভীর করেছে। ইউরোপ চীন থেকে যত পণ্য ও পরিষেবা কিনছে, তার তুলনায় অনেক কম রপ্তানি করছে, যা গত এক দশকে ধীরে ধীরে বেড়ে একটি বিস্তর ব্যবধান তৈরি করেছে। ৩৬০ বিলিয়ন ইউরোর ঘাটতি হঠাৎ বেড়ে ওঠা নয় — তবে এর মাত্রা এখন নীতিনির্ধারকদের জন্য উপেক্ষা করা কঠিন।
ইউরোপীয় কোম্পানিগুলি দীর্ঘদিন ধরে চীনে বাজারে সীমিত প্রবেশাধিকার, জোরপূর্বক প্রযুক্তি হস্তান্তর এবং রাষ্ট্রীয় ভর্তুকির অভিযোগ করে আসছে যা চীনা প্রতিযোগীদের সুবিধা দেয়। ঘাটতি পরিসংখ্যান শুধুমাত্র পণ্য ও পরিষেবার বাণিজ্য ধারণ করে; এটি বিনিয়োগ বা ডিজিটাল পরিষেবার মূল্য অন্তর্ভুক্ত করে না, যেখানে ভারসাম্যহীনতা আরও বেশি হতে পারে।
কমিশন কী প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে
ইইউ-এর নির্বাহী শাখা ইউরোপীয় কমিশন বলেছে, তারা ভারসাম্যহীনতা মোকাবিলায় কঠোর পদক্ষেপ নেবে। এর মধ্যে রয়েছে বাণিজ্য প্রতিরক্ষা সরঞ্জামগুলি আরও আক্রমণাত্মকভাবে ব্যবহার করা এবং চীনের বাজারে পারস্পরিক প্রবেশাধিকারের জন্য চাপ দেওয়া। এই প্রতিশ্রুতি এসেছে বছরের পর বছর কূটনৈতিক প্রচেষ্টার পর, যা সীমিত ফল দিয়েছে।
ব্রাসেলসের কর্মকর্তারা চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির ওপর শুল্ক আরোপ নিয়ে বিতর্ক করছেন, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনুরূপ পদক্ষেপ অনুসরণ করে। কমিশন চীনা সোলার প্যানেল নির্মাতাদের বিরুদ্ধে একটি অ্যান্টি-সাবসিডি তদন্তও শুরু করেছে। যদিও ঘাটতি পরিসংখ্যানের সাথে কোনও নির্দিষ্ট নতুন ব্যবস্থা ঘোষণা করা হয়নি, কমিশনের ভাষা একটি পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয় — সম্পৃক্ততা থেকে সংঘর্ষের দিকে।
ইউরোপীয় নির্মাতাদের জন্য, বিশেষ করে মোটরগাড়ি ও নবায়নযোগ্য শক্তি শিল্পে, বাণিজ্য ঘাটতি একটি পরিসংখ্যানের চেয়ে বেশি। এটি দেশে এবং বিদেশে হারানো বিক্রি প্রতিফলিত করে। উদাহরণস্বরূপ, জার্মান গাড়ি নির্মাতারা চীন ও ইউরোপ উভয় ক্ষেত্রেই চীনা ব্র্যান্ডের সাথে তীব্র প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হয়। বিপরীতে, ফরাসি ও ইতালীয় বিলাসবহুল পণ্য রপ্তানিকারকরা চীনা ভোক্তাদের কাছে শক্তিশালী বিক্রি থেকে উপকৃত হয়, তবে সেই লাভ কয়েকটি খাতে কেন্দ্রীভূত।
বিস্তৃত উদ্বেগ হল যে বাণিজ্য ঘাটতি বাড়তে থাকলে ইউরোপের শিল্প ভিত্তি ক্ষয় হতে পারে। ইস্পাত, রাসায়নিক ও যন্ত্রপাতি নির্মাতারা সবাই চীনের বাজারে নিজেদের অংশ হ্রাস পেতে দেখেছে। কমিশনের কঠোর পদক্ষেপের প্রতিশ্রুতি সংকেত দিতে চায় যে তারা ভারসাম্যহীনতাকে অনিয়ন্ত্রিতভাবে বাড়তে দেবে না।
কিন্তু ইইউ তার সবুজ রূপান্তরের জন্য বিরল মাটি খনিজ, ব্যাটারি এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ উপাদানের উৎস হিসাবে চীনের উপরও নির্ভর করে। কোনও বাণিজ্য বিরোধ সেই সরবরাহ শৃঙ্খলকে ব্যাহত করার ঝুঁকি তৈরি করে। ব্রাসেলসকে ইউরোপীয় শিল্প রক্ষার আকাঙ্ক্ষা এবং প্রয়োজনীয় আমদানি অব্যাহত রাখার প্রয়োজনীয়তার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে।
এরপর কী হবে তা স্পষ্ট নয়। কমিশন নতুন ব্যবস্থার জন্য কোনও সময়সীমা নির্ধারণ করেনি। বাণিজ্য কমিশনার ভালডিস ডোমব্রোভস্কিস আসন্ন চীনা কর্মকর্তাদের সাথে বৈঠকে বিষয়টি উত্থাপন করবেন বলে আশা করা হচ্ছে। ব্লকের সদস্য রাষ্ট্রগুলি কতদূর যেতে হবে তা নিয়ে বিভক্ত — কেউ কেউ কঠোর শুল্ক চান, অন্যরা প্রতিশোধের ভয় পান। ৩৬০ বিলিয়ন ইউরোর ঘাটতি বিতর্ক এড়ানো কঠিন করে তোলে।
