Elon Musk prohlásil, že generální ředitel Delta Air Lines Ed Bastian „přijde o práci“ poté, co letecká společnost odmítla dohodu o Wi-Fi se Starlinkem a místo toho podepsala smlouvu s družicovým internetovým servisem Amazonu. Komentář zveřejněný na X proměnil tiché rozhodnutí o konektivitě na palubě v otevřenou roztržku mezi dvěma z nejviditelnějších jmen v letectví a technologiích.
Bastian vede Delta od roku 2016 a na Muskův příspěvek veřejně nereagoval. Delta se k výměně názorů odmítla vyjádřit a akcie letecké společnosti v úterý uzavřely o 1 % výše na 84,87 dolaru, což je meziroční nárůst o 21,5 %.
Co údajně Bastian řekl
Spor se táhne zpět k interním akcím Delty, kde Bastian údajně řekl zaměstnancům, že letecká společnost Starlink testovala, ale dohodu odmítla. Podle JonNYC, pseudonymního účtu na X známého úniky zpráv z leteckého průmyslu, Bastian řekl: „Nechceme být s Elonem Muskem. Věřte mi,“ a na dřívějším setkání dodal: „je to všechno pravda, co se o něm říká.“
JonNYC upozornil, že nemůže potvrdit, zda jsou citace přesné. Ani Delta, ani Bastian tato tvrzení neověřili a letecká společnost se k nim oficiálně nevyjádřila.
Musk také zažertoval, že let Delta je ideálním místem pro testování AI modelu v izolaci, protože nemá internet. Jeho divize SpaceXAI nedávno vydala model Grok 4.7, který konkuruje předním AI laboratořím – což je připomínka, že spor o Starlink je součástí širší technologické rivality.
Dohoda s Amazon Leo stojící za odmítnutím
Delta v dubnu podepsala smlouvu s Amazon Leo místo se Starlinkem. Amazon v roce 2025 přejmenoval svou družicovou internetovou službu z Project Kuiper na Leo, ale Leo vstoupí do beta testování až v roce 2027. Tento časový plán staví Deltu do neobvyklé pozice: zavázala se službě, která ještě nebyla spuštěna, zatímco konkurenti dnes létají se Starlinkem.
Starlink zůstává klíčovým byznysem pro SpaceX, která nedávno dokončila první orbitální let Starship. Generální ředitelka Ark Invest Cathie Wood nedávno označila IPO SpaceX za 1,75 bilionu dolarů za výhodnou koupi, což podtrhuje, jak mnoho závisí na komerčním tempu satelitní jednotky.
Tlak nyní působí oběma směry. Delta čelí konkurentům, kteří již nabízejí Wi-Fi Starlink na dálkových letech, což dává cestujícím konkrétní důvod zvolit jinou leteckou společnost. Amazon mezitím musí dodat Leo včas, jinak Delta sázka vypadá hůř s každým čtvrtletím zpoždění.
Častí cestující si vybírají strany
Několik častých cestujících se na X postavilo na Muskovu stranu, někteří přísahali, že opustí Deltu kvůli rivalům, kteří nabízejí Starlink, jako je United. Reakce je anekdotická, ale ukazuje, jak rychle se Wi-Fi na palubě stala otázkou loajality, nikoli poznámkou pod čarou v kapse sedadla.
Delta tvrdí, že učinila konkurenční volbu. Bastianovy údajné komentáře naznačují, že rozhodnutí bylo také osobní, což je důvod, proč Muskovo reakce vyzněla jako hrozba, nikoli stížnost na produkt. Zda cestujícím Delty záleží natolik, aby přešli, se ukáže v rezervačních datech, ne v příspěvcích.
Co sledovat
Delta neřekla, zda znovu zváží své rozhodnutí o Starlinku nebo kdy se očekává spuštění služby Leo v její flotile. Amazon cílí na beta testování Leo v roce 2027 a jakékoli zpoždění by nechalo Deltu bez vylepšení konektivity, které její konkurenti již inzerují. Bastian ze své strany dosud Muskovi přímo neodpověděl – a Musk neřekl, co plánuje udělat nad rámec příspěvku.
