Elon Musk tuyên bố CEO Delta Air Lines Ed Bastian "sẽ mất việc" sau khi hãng hàng không này từ chối thỏa thuận Wi-Fi Starlink và ký kết với dịch vụ internet vệ tinh của Amazon. Bình luận được đăng trên X đã biến một quyết định kết nối trong chuyến bay âm thầm thành mối thù công khai giữa hai trong số những tên tuổi nổi bật nhất trong ngành hàng không và công nghệ.
Bastian đã lãnh đạo Delta từ năm 2016 và chưa phản hồi công khai bài đăng của Musk. Delta từ chối bình luận về cuộc trao đổi, và cổ phiếu của hãng hàng không đóng cửa tăng 1% lên 84,87 USD vào thứ Ba, tăng 21,5% trong năm nay.
Những gì Bastian được cho là đã nói
Cuộc tranh chấp bắt nguồn từ các sự kiện nội bộ của Delta, nơi Bastian được cho là đã nói với nhân viên rằng hãng đã thử nghiệm Starlink nhưng từ chối thỏa thuận. Theo JonNYC, một tài khoản X ẩn danh nổi tiếng với việc rò rỉ tin tức ngành hàng không, Bastian nói: "Chúng tôi không muốn hợp tác với Elon Musk. Tin tôi đi," và tại một cuộc tụ họp trước đó, ông nói thêm: "những gì người ta nói về ông ấy đều đúng."
JonNYC cảnh báo rằng ông không thể xác nhận những câu trích dẫn này là chính xác. Cả Delta và Bastian đều chưa xác minh những phát ngôn này, và hãng hàng không chưa lên tiếng chính thức về chúng.
Musk cũng đùa rằng một chuyến bay của Delta là nơi hoàn hảo để thử nghiệm một mô hình AI vì không có internet. Đơn vị SpaceXAI của ông gần đây đã phát hành mô hình Grok 4.7, cạnh tranh với các phòng thí nghiệm AI hàng đầu — một lời nhắc nhở rằng cuộc chiến Starlink nằm trong một cuộc cạnh tranh công nghệ rộng lớn hơn.
Thỏa thuận Amazon Leo đằng sau sự từ chối
Delta đã ký với Amazon Leo vào tháng 4 thay vì Starlink. Amazon đã đổi tên dịch vụ internet vệ tinh của mình từ Project Kuiper thành Leo vào năm 2025, nhưng Leo sẽ không bước vào giai đoạn thử nghiệm beta cho đến năm 2027. Lộ trình đó đặt Delta vào một tình thế bất thường: hãng đã cam kết với một dịch vụ chưa ra mắt trong khi các đối thủ đang bay với Starlink ngay hôm nay.
Starlink vẫn là mảng kinh doanh cốt lõi của SpaceX, công ty gần đây đã hoàn thành chuyến bay quỹ đạo đầu tiên của Starship. CEO Ark Invest Cathie Wood gần đây gọi thương vụ IPO 1,75 nghìn tỷ USD của SpaceX là một món hời, nhấn mạnh mức độ đặt cược vào đà thương mại của đơn vị vệ tinh này.
Áp lực giờ đây tác động theo cả hai hướng. Delta đối mặt với các đối thủ đã cung cấp Wi-Fi Starlink trên các chuyến bay đường dài, cho hành khách một lý do cụ thể để chọn hãng khác. Amazon, trong khi đó, phải cung cấp Leo đúng hạn nếu không thì canh bạc của Delta trông tệ hơn sau mỗi quý chậm trễ.
Khách hàng thường xuyên chọn phe
Một số khách hàng thường xuyên đã đứng về phía Musk trên X, với một số thề sẽ rời Delta để sang các đối thủ cung cấp Starlink, như United. Phản ứng này chỉ là giai thoại, nhưng nó cho thấy Wi-Fi trên chuyến bay đã nhanh chóng trở thành vấn đề trung thành chứ không còn là một chi tiết nhỏ trong túi ghế ngồi.
Lập trường của Delta là họ đã đưa ra một lựa chọn mang tính cạnh tranh. Những bình luận được cho là của Bastian gợi ý rằng quyết định này cũng mang tính cá nhân, đó là lý do phản hồi của Musk được coi như một lời đe dọa hơn là một khiếu nại về sản phẩm. Liệu hành khách của Delta có quan tâm đủ để chuyển hãng hay không sẽ thể hiện qua dữ liệu đặt vé, chứ không phải qua các bài đăng.
Những gì cần theo dõi
Delta chưa cho biết liệu họ có xem xét lại quyết định về Starlink hay không, hoặc khi nào dịch vụ Leo dự kiến sẽ hoạt động trên đội bay của họ. Amazon đang hướng tới thử nghiệm beta Leo vào năm 2027, và bất kỳ sự chậm trễ nào sẽ khiến Delta không có nâng cấp kết nối mà các đối thủ đã quảng cáo. Về phần mình, Bastian vẫn chưa trả lời trực tiếp Musk — và Musk chưa nói ông dự định làm gì ngoài bài đăng.
