মাস্ক বলেছেন ডেল্টা সিইও এড বাস্টিয়ান স্টারলিঙ্ক প্রত্যাখ্যানের কারণে 'চাকরি হারাবেন'

এলন মাস্ক বলেছেন ডেল্টা এয়ার লাইন্সের সিইও এড বাস্টিয়ান "চাকরি হারাবেন" কারণ এয়ারলাইনটি স্টারলিঙ্ক ওয়াই-ফাই চুক্তি প্রত্যাখ্যান করে অ্যামাজনের স্যাটেলাইট ইন্টারনেট পরিষেবার সঙ্গে চুক্তি করেছে। এক্স-এ পোস্ট করা এই মন্তব্যটি ফ্লাইট-কালীন কানেক্টিভিটির একটি নীরব সিদ্ধান্তকে বিমান চলাচল ও প্রযুক্তির দুই অন্যতম পরিচিত নামের মধ্যে প্রকাশ্য বিবাদে পরিণত করেছে।

বাস্টিয়ান ২০১৬ সাল থেকে ডেল্টার নেতৃত্ব দিচ্ছেন এবং মাস্কের পোস্টে জনসমক্ষে কোনো প্রতিক্রিয়া জানাননি। ডেল্টা এই বিনিময় নিয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে এবং এয়ারলাইনটির শেয়ার মঙ্গলবার ১% বৃদ্ধি পেয়ে $৮৪.৮৭-তে বন্ধ হয়েছে, যা বছরে ২১.৫% বৃদ্ধি।

বাস্টিয়ান কী বলেছেন বলে জানা গেছে

বিবাদটির সূত্রপাত ডেল্টার অভ্যন্তরীণ অনুষ্ঠানে, যেখানে বাস্টিয়ান allegedly কর্মীদের বলেছিলেন যে এয়ারলাইনটি স্টারলিঙ্ক পরীক্ষা করেছিল কিন্তু একটি চুক্তি প্রত্যাখ্যান করেছিল। JonNYC নামের একটি ছদ্মনামী এক্স অ্যাকাউন্ট, যা এয়ারলাইন শিল্পের খবর ফাঁস করার জন্য পরিচিত, অনুসারে বাস্টিয়ান বলেছিলেন, "আমরা এলন মাস্কের সাথে থাকতে চাই না। বিশ্বাস করুন," এবং একটি পূর্ববর্তী সমাবেশে যোগ করেছিলেন, "তাঁর সম্পর্কে যা বলা হয় তা সবই সত্য।"

JonNYC সতর্ক করেছেন যে তিনি উদ্ধৃতিগুলি সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করতে পারেননি। ডেল্টা বা বাস্টিয়ান কেউই মন্তব্যগুলি যাচাই করেননি এবং এয়ারলাইনটি রেকর্ডে সেগুলি নিয়ে কিছু বলেনি।

মাস্ক আরও রসিকতা করে বলেছিলেন যে ডেল্টার ফ্লাইট একটি এআই মডেল পরীক্ষা করার জন্য নিখুঁত জায়গা কারণ এতে ইন্টারনেট নেই। তাঁর SpaceXAI ইউনিট সম্প্রতি Grok 4.7 মডেল প্রকাশ করেছে, যা শীর্ষস্থানীয় এআই ল্যাবগুলির সঙ্গে প্রতিযোগিতা করে — এটি একটি স্মারক যে স্টারলিঙ্কের লড়াই একটি বৃহত্তর প্রযুক্তি প্রতিদ্বন্দ্বিতার মধ্যে অবস্থিত।

প্রত্যাখ্যানের পিছনে অ্যামাজন লিও চুক্তি

ডেল্টা এপ্রিলে স্টারলিঙ্কের পরিবর্তে অ্যামাজন লিও-এর সঙ্গে চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। অ্যামাজন ২০২৫ সালে তার স্যাটেলাইট ইন্টারনেট পরিষেবার নাম প্রজেক্ট কুইপার থেকে লিও-তে পরিবর্তন করেছে, তবে লিও ২০২৭ সালের আগে বেটা পরীক্ষায় প্রবেশ করবে না। এই সময়সীমা ডেল্টাকে একটি অস্বাভাবিক অবস্থানে ফেলে: এটি এমন একটি পরিষেবার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যা এখনও চালু হয়নি, যখন প্রতিযোগীরা আজ স্টারলিঙ্কের সঙ্গে উড়ছে।

স্টারলিঙ্ক স্পেসএক্সের একটি মূল ব্যবসা হিসাবে রয়ে গেছে, যা সম্প্রতি স্টারশিপের প্রথম কক্ষপথ ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে। আর্ক ইনভেস্টের সিইও 캐থি উড সম্প্রতি $১.৭৫ ট্রিলিয়ন স্পেসএক্স আইপিও-কে একটি দর কষাকষি বলেছেন, যা স্যাটেলাইট ইউনিটের বাণিজ্যিক গতির উপর কতটা নির্ভর করে তা তুলে ধরে।

চাপ এখন উভয় দিকেই। ডেল্টা এমন প্রতিযোগীদের মুখোমুখি যারা ইতিমধ্যে দীর্ঘ-দূরত্বের ফ্লাইটে স্টারলিঙ্ক ওয়াই-ফাই অফার করে, যাত্রীদের অন্য এয়ারলাইন বেছে নেওয়ার একটি সুনির্দিষ্ট কারণ দেয়। অন্যদিকে অ্যামাজনকে সময়মতো লিও সরবরাহ করতে হবে, নাহলে প্রতি ত্রৈমাসিকে ডেল্টার বাজি আরও খারাপ দেখাবে।

নিয়মিত যাত্রীরা পক্ষ নেয়

এক্স-এ বেশ কয়েকজন নিয়মিত যাত্রী মাস্কের পক্ষ নিয়েছেন, কেউ কেউ স্টারলিঙ্ক অফার করে এমন প্রতিদ্বন্দ্বী যেমন ইউনাইটেডের জন্য ডেল্টা ছাড়ার প্রতিজ্ঞা করেছেন। প্রতিক্রিয়াটি উপাখ্যানমূলক, তবে এটি দেখায় যে ফ্লাইট-কালীন ওয়াই-ফাই কত দ্রুত একটি আনুগত্যের বিষয় হয়ে উঠেছে, সিটব্যাক পকেটে একটি পাদটীকা নয়।

ডেল্টার অবস্থান হল এটি একটি প্রতিযোগিতামূলক পছন্দ করেছে। বাস্টিয়ানের রিপোর্ট করা মন্তব্য ইঙ্গিত করে যে সিদ্ধান্তটি ব্যক্তিগতও ছিল, যার কারণে মাস্কের প্রতিক্রিয়া একটি পণ্যের অভিযোগের পরিবর্তে একটি হুমকি হিসাবে এসেছে। ডেল্টার যাত্রীরা পরিবর্তন করার জন্য যথেষ্ট যত্নশীল কিনা তা বুকিং ডেটাতে দেখাবে, পোস্টে নয়।

কী দেখবেন

ডেল্টা বলেনি যে এটি তার স্টারলিঙ্ক সিদ্ধান্ত পুনর্বিবেচনা করবে কিনা বা লিও পরিষেবা কখন তার বিমানবহরে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অ্যামাজন ২০২৭ সালে লিও বেটা পরীক্ষার লক্ষ্য রাখছে, এবং কোনো বিলম্ব ডেল্টাকে তার প্রতিযোগীরা ইতিমধ্যে বিজ্ঞাপন দেয় এমন কানেক্টিভিটি আপগ্রেড ছাড়াই ছেড়ে দেবে। বাস্টিয়ান, তাঁর অংশের জন্য, এখনও সরাসরি মাস্ককে উত্তর দেননি — এবং মাস্ক পোস্টের বাইরে কী করার পরিকল্পনা করেছেন তা বলেননি।