イーロン・マスク氏は、デルタ航空がスターリンクとのWi-Fi契約を断り、代わりにアマゾンの衛星インターネットサービスと契約したことを受け、同社CEOのエド・バスティアン氏は「職を失うだろう」と述べた。Xへの投稿は、静かな機内接続の決定を、航空とテクノロジーの最も著名な2つの名前の間の公開確執に変えた。
バスティアン氏は2016年からデルタを率いており、マスク氏の投稿に公に反応していない。デルタはこのやり取りについてコメントを拒否し、同社の株価は火曜日に1%高の84.87ドルで取引を終え、年間で21.5%上昇した。
バスティアン氏が伝えられた発言
この論争は、バスティアン氏が従業員に対し、同社はスターリンクをテストしたが契約を断ったと伝えたとされるデルタの内部イベントに遡る。航空業界のニュースを漏洩することで知られる匿名のXアカウント、JonNYCによると、バスティアン氏は「我々はイーロン・マスクとは組みたくない。信じてくれ」と述べ、さらに以前の集会では「彼について言われていることはすべて真実だ」と付け加えたという。
JonNYCは、引用が正確であることを確認できないと警告した。デルタもバスティアン氏もこの発言を認めておらず、同社は公式にこれに対処していない。
マスク氏はまた、デルタの飛行機はインターネットがないため、AIモデルをサンドボックス化するのに最適な場所だと冗談を言った。同氏のSpaceXAI部門は最近、主要なAI研究所と競合するGrok 4.7モデルをリリースした。これは、スターリンクの戦いがより広範な技術競争の中にあることを思い起こさせる。
拒否の背後にあるアマゾン・レオ契約
デルタは4月にスターリンクではなくアマゾン・レオと契約した。アマゾンは2025年に衛星インターネットサービスをプロジェクト・カイパーからレオに改名したが、レオは2027年までベータテストを開始しない。このスケジュールにより、デルタは異例の立場に置かれる。競合他社が今日スターリンクで飛行している一方で、まだ開始されていないサービスにコミットしているのだ。
スターリンクは、最近スターシップの初の軌道飛行を完了したSpaceXの中核事業であり続けている。Ark InvestのCEOキャシー・ウッド氏は最近、1.75兆ドルのSpaceX IPOを掘り出し物と呼び、衛星部門の商業的勢いにどれだけかかっているかを強調した。
現在、プレッシャーは双方に及んでいる。デルタは、長距離便で既にスターリンクWi-Fiを提供している競合他社に直面しており、乗客が別の航空会社を選ぶ具体的な理由を与えている。一方アマゾンは、レオを予定通りに提供しなければならず、遅れるごとにデルタの賭けは悪く見える。
頻繁に利用する乗客が側を選ぶ
Xでは何人かの頻繁に飛ぶ乗客がマスク氏を支持し、一部はユナイテッドなどスターリンクを提供する競合他社にデルタを去ると誓った。反応は逸話的だが、機内Wi-Fiが座席ポケットの脚注ではなく、ロイヤルティの問題にどれほど急速になったかを示している。
デルタの立場は、競争上の選択をしたということだ。バスティアン氏の伝えられたコメントは、決定が個人的なものでもあったことを示唆しており、だからこそマスク氏の反応は製品の苦情ではなく脅威として響いた。デルタの乗客が乗り換えるほど気にするかどうかは、投稿ではなく予約データに現れるだろう。
注目すべき点
デルタは、スターリンクの決定を再検討するか、レオサービスが同社の機材でいつ開始される見込みかを明らかにしていない。アマゾンは2027年にレオのベータテストを目指しており、遅延があればデルタは競合他社が既に宣伝している接続性のアップグレードを失うことになる。バスティアン氏は、マスク氏に直接答えておらず、マスク氏も投稿以外に何をするつもりかを述べていない。
